La Chine a durci sa position dans les négociations autour d’un accord portuaire stratégique portant sur deux ports situés à proximité du canal de Panama, en réclamant désormais une participation majoritaire, rapporte le Wall Street Journal, citant des sources proches du dossier.
Selon ces informations, Pékin ferait pression sur l’armateur public chinois Cosco pour obtenir le contrôle majoritaire de l’accord, dont la valeur est estimée à 22,8 milliards de dollars. Ces ports sont considérés comme sensibles en raison de leur emplacement stratégique sur l’une des principales voies commerciales mondiales.
Jusqu’à présent, BlackRock et la compagnie maritime italienne MSC, propriété de la famille de l’armateur Gianluigi Aponte, qui avaient conclu un accord initial sur ces actifs, se disaient disposés à offrir à Cosco une participation équivalente. Toutefois, la demande chinoise d’une part majoritaire aurait entraîné une impasse dans les discussions.
Cette évolution illustre les tensions croissantes autour du contrôle des infrastructures portuaires clés, alors que les grandes puissances cherchent à sécuriser leurs intérêts commerciaux et géopolitiques dans des zones stratégiques comme le canal de Panama.
Ni Cosco, ni BlackRock, ni MSC n’ont commenté publiquement ces informations à ce stade.
