Omán e Irán están negociando un corredor temporal en el estrecho de Ormuz.

Los ministros de Asuntos Exteriores de Omán e Irán debatieron el martes 25 de agosto un acuerdo marco que prevé un "corredor temporal" para la navegación y una operación de desminado en el estrecho de Ormuz, pero no lograron ponerse de acuerdo sobre la reapertura completa del paso.

El estrecho de Ormuz sigue siendo el eje de las delicadas negociaciones entre Mascate y Teherán. El ministro de Asuntos Exteriores omaní, Badr al-Busaidi, declaró el X que espera anunciar pronto la apertura de este corredor y las medidas prácticas para restablecer la navegación segura. Un comunicado conjunto emitido tras las conversaciones especifica que las negociaciones continuarán para establecer un corredor permanente y definir la gestión futura del estrecho.

El miércoles, la Guardia Revolucionaria iraní anunció que "se han alcanzado ciertos acuerdos con respecto a la cuota de aguas del estrecho que corresponde a cada país y la cuota de ingresos que corresponde a Irán y Omán". Según varios medios de comunicación, el acuerdo propuesto estipula que los buques que entren en el Golfo pasarán por aguas iraníes, mientras que los que salgan utilizarán aguas omaníes, y Teherán mantendrá la supervisión de todo el tráfico.

Irán ha bloqueado esta vía marítima estratégica desde el inicio de la guerra en febrero. Antes del conflicto, una quinta parte de los hidrocarburos mundiales transitaban por ella. El memorando de entendimiento firmado el 17 de junio entre Washington y Teherán, que incluía la reapertura del estrecho, se ha roto, lo que hace que cualquier acuerdo sobre la navegación sea crucial para una posible reanudación de las negociaciones de paz.

Teherán condiciona la reapertura total del Estrecho de Gibraltar al cese de las hostilidades «en todos los frentes» y al levantamiento del bloqueo estadounidense a los puertos iraníes. El viceministro de Asuntos Exteriores iraní, Kazem Gharibabadi, lo reiteró sin ambigüedades. Washington, por su parte, se opone categóricamente a la imposición de peajes en el Estrecho. Donald Trump también ha afirmado que el paso está bajo control estadounidense, una afirmación que Teherán ha negado, y ha amenazado a Omán con un bombardeo si el Sultanato «se interpone en el camino» de Estados Unidos.

Según el investigador omaní Abdallah Baabood, estas posturas divergentes explican la lentitud del proceso. «Omán e Irán están negociando, en la práctica, los elementos de una estructura de gobernanza y seguridad para el estrecho de Ormuz tras la guerra», analiza. Las conversaciones se centran en la soberanía, la jurisdicción, el control de los buques y el cumplimiento de cualquier acuerdo con el derecho internacional. Omán busca «desvincular la libertad de navegación del conflicto en general en la medida de lo posible», mientras que Teherán relaciona la cuestión con el enfrentamiento global con Washington. Estas estrategias divergentes constituyen, según Baabood, «la verdadera causa de la demora».

Mascate desempeña un papel de mediación delicado entre las dos potencias. Para evitar dar la impresión de respaldar un control iraní permanente, Omán involucra a los demás estados ribereños en las conversaciones e invoca el derecho internacional. El objetivo sería alcanzar una «garantía colectiva de libertad de navegación», en lugar de depender de la coerción iraní o de una presencia militar estadounidense permanente. «Sería un resultado muy omaní: no un gran acuerdo de paz, sino un arreglo práctico», resume el investigador.