El alcalde de Como, Italia, ha prohibido la circulación de bicicletas en el centro de la ciudad tras ser atropellado por un coche.

Alessandro Rapinese, alcalde de Como, ha anunciado la prohibición de circular en bicicleta en unas treinta calles del centro histórico de la ciudad italiana, a partir de septiembre. Atribuye directamente esta decisión a un accidente que sufrió en julio, en el que fue atropellado por una bicicleta eléctrica.

El alcalde de Como tiene un motivo muy concreto para tomar medidas: él mismo fue atropellado por una bicicleta eléctrica al salir del ayuntamiento en julio, poco después de que su administración debatiera la imposición de restricciones de tráfico en el centro de la ciudad. Alessandro Rapinese relató el incidente en uno de sus vídeos online, emitido bajo el nombre de RapiNews24. «Ni siquiera acabé en el hospital», aclaró. «Me atropelló una bicicleta. Recopilé información y de ahí surgió la medida».

El ciclista implicado en la colisión no ha sido identificado. Rapinese justificó su decisión ante la agencia de noticias italiana Ansa con una declaración directa: "Cada uno actúa según su propia experiencia, y yo sé lo que es ser atropellado por una de esas bestias".

En la práctica, a partir de septiembre, los ciclistas deberán bajarse de la bicicleta dentro de un perímetro que abarca unas treinta calles. La prohibición se aplica tanto a las bicicletas eléctricas como a las tradicionales, ya que el código de circulación italiano no distingue entre ambas. Las calles afectadas se encuentran entre las más anchas del casco antiguo y son muy transitadas, especialmente por repartidores.

Esta medida forma parte de un conjunto más amplio de nuevas normas de tráfico, incluida la creación de una Zona de Tráfico Limitado (ZTL) diseñada para gestionar la afluencia turística. Ciertos vehículos deberán contar con un permiso anual y pagar una tasa diaria de 3 € para acceder al centro de la ciudad. Las entregas a tiendas y restaurantes solo estarán permitidas entre las 6:00 y las 23:00, y los turistas alojados en hoteles solo podrán acceder al centro en coche si su alojamiento incluye aparcamiento.

La decisión ha provocado una fuerte oposición local. Se ha lanzado una petición en línea para bloquear la resolución. La asociación ciudadana Civitas Como ha cuestionado la legitimidad de la prohibición, calificándola de "cuestionable y desacertada". La asociación Nova Como ha organizado una marcha ciclista de protesta para el 12 de septiembre.

Como no es la primera ciudad italiana en restringir el ciclismo en sus barrios históricos: en Palermo, existen restricciones en ciertos tramos de las principales avenidas desde 2023. En toda Europa, varias autoridades locales, incluidas algunas del Reino Unido, ya han regulado el uso de bicicletas eléctricas y otros dispositivos de movilidad personal. París prohibió los patinetes eléctricos compartidos en 2023 y recientemente reforzó las normas de seguridad para sus usuarios.