La hausse des prix du diesel provoquée par la guerre en Iran devrait accélérer l’électrification du parc de camions lourds en Chine, selon des analystes et des constructeurs automobiles, renforçant le recul de la demande de carburants fossiles dans le plus grand importateur mondial de pétrole.
Les ventes de camions lourds à énergies nouvelles ont augmenté de 45 % au premier trimestre 2026 par rapport à l’année précédente. Ce segment représente désormais près d’un tiers des nouveaux achats de poids lourds dans le pays.
Cette progression est soutenue par les subventions publiques, le développement des infrastructures de recharge et un coût d’exploitation nettement inférieur à celui des véhicules diesel. Selon des analystes cités par Reuters, le coût total de possession d’un camion électrique serait environ deux fois moins élevé que celui d’un modèle diesel équivalent.
Depuis le début de la guerre en Iran, les prix du diesel ont bondi de 27 %, ce qui pousse davantage d’entreprises de transport à envisager une transition rapide vers l’électrique.
Les constructeurs chinois de poids lourds électriques, dont Sany, profitent déjà de cette dynamique. Des dépôts équipés de bornes de recharge pour camions électriques se multiplient dans les grandes régions industrielles chinoises, notamment dans la province du Hebei.
Les analystes estiment que cette accélération pourrait avoir un impact durable sur la consommation pétrolière chinoise et transformer plus rapidement que prévu le secteur du transport routier dans le pays.
Communauté
Commentaires
Les commentaires sont ouverts, mais protégés contre le spam. Les premiers messages et les commentaires contenant des liens passent par une validation manuelle.
Soyez le premier à commenter cet article.