Il presidente della Federazione francese di paracadutismo, Yves-Marie Guillaud, ha reagito con forza su Franceinfo in seguito all'incidente aereo avvenuto domenica 28 giugno a Tomblaine, vicino a Nancy. Secondo lui, l'aereo è decollato a “momento peggiore”L'incidente è avvenuto durante un periodo di caldo intenso. La tragedia ha causato undici vittime. Tra le vittime figurano cinque istruttori di paracadutismo, cinque allievi e il pilota. Tutti coloro che si trovavano a bordo del velivolo sono morti.
“Quello è stato il momento peggiore” per far decollare il dispositivo
Intervistato da Franceinfo, Yves-Marie Guillaud ha dichiarato che il volo era stato organizzato in condizioni di tempo particolarmente sfavorevoli. Secondo lui, i lanci in tandem non dovrebbero essere effettuati a tarda mattinata o nel primo pomeriggio, quando fa molto caldo. Ha spiegato che i club normalmente prediligono i voli al mattino presto, quando l'aria è ancora fresca, e poi alla sera, dopo che la temperatura si è abbassata. Il presidente della federazione ha riassunto la sua posizione: “Durante il giorno, assolutamente nulla.”
Un avviso invitava le persone a limitare le proprie attività durante l'ondata di calore.
Pochi giorni prima dell'incidente, la Federazione francese di paracadutismo aveva ricevuto una circolare dal Ministero dello Sport in cui si chiedeva di limitare le attività, compreso il paracadutismo, durante l'ondata di calore. Yves-Marie Guillaud, tuttavia, lamenta che gli aerei privati dell'aviazione civile siano soggetti a regolamenti specifici, anche quando utilizzati per attività sportive. Per lui, questa situazione solleva un interrogativo diretto sulla supervisione dei voli di paracadutismo durante i periodi di caldo estremo.
L'aereo si è schiantato poco dopo il decollo.
L'aereo, un Pilatus immatricolato in Germania secondo France Info, era appena decollato dall'aeroporto di Nancy-Essey. Si è schiantato intorno alle 11:00, a circa 300 metri dalla pista, in una zona erbosa vicino a un quartiere residenziale e ad alcune strade. Il ministro dell'Interno Laurent Nuñez ha dichiarato sul posto che l'aereo aveva iniziato la fase di decollo prima di precipitare improvvisamente.
Nessun ferito sul posto.
Tutte le undici persone a bordo sono morte nell'incidente. Le autorità hanno confermato che non ci sono state altre vittime. La tragedia si è verificata davanti ai familiari e ai testimoni presenti all'aeroporto. È stata istituita un'unità di supporto medico e psicologico d'emergenza per assistere i familiari delle vittime e coloro che hanno assistito all'incidente.
Il profilo del pilota è sotto esame nell'ambito dell'indagine.
Yves-Marie Guillaud ritiene inoltre che l'indagine dovrà rispondere a diverse domande sul pilota: da quanto tempo volava, quanti voli aveva effettuato, se aveva mangiato, bevuto o rispettato i periodi di riposo? Questi elementi dovranno essere verificati dagli inquirenti, insieme alle condizioni del velivolo, alle condizioni di decollo, al meteo, al piano di volo e alle norme in vigore al momento dell'incidente.
Le indagini sono state affidate alla polizia dei trasporti aerei.
L'unità della procura di Parigi specializzata in incidenti con numerose vittime ha assunto la direzione delle indagini giudiziarie. L'inchiesta è stata affidata alla gendarmeria dei trasporti aerei. L'aeromobile non era necessariamente dotato di scatola nera. Gli inquirenti potranno quindi avvalersi di altre prove, tra cui testimonianze, riscontri tecnici sul relitto ed eventuali filmati girati a bordo o a terra.
Una tragedia per l'aviazione leggera.
Con 11 vittime, questo incidente è uno dei più gravi che abbiano coinvolto l'aviazione leggera in Francia. Al di là del bilancio umano, la reazione del presidente della Federazione francese di paracadutismo ha portato alla ribalta la questione dei voli organizzati in periodi di caldo estremo, degli orari di decollo e delle normative applicabili agli aerei privati utilizzati per attività sportive.
