تلقت جمعية "تشارج فرانس" أكثر من 400 شكوى منذ بداية العام من مشغلي محطات الشحن تتعلق بسرقة أو تلف الكابلات. وتُعزى هذه الظاهرة، التي لوحظت في عدة مناطق، بشكل أساسي إلى إعادة بيع النحاس الموجود في المعدات.
تُستهدف محطات الشحن السريع بشكل خاص لأن كابلاتها السميكة تحتوي على كمية أكبر من النحاس، وغالبًا ما تُركّب في مناطق نائية. لا يُدرّ المعدن المُستعاد سوى ما بين 40 و50 يورو للكابل الواحد، بينما تكون الخسائر المالية أكبر بكثير بالنسبة للمشغلين.
قد تصل تكلفة الإصلاحات إلى 3000 يورو
تتراوح تكلفة إصلاح محطة شحن متضررة بين 1500 و3000 يورو، وذلك بسبب استبدال المعدات وتدخل فني. وتقدر شركة أتلانت، المشغلة لـ 1800 محطة في فرنسا، أن الخسائر الناجمة عن هذه السرقات تصل الآن إلى ملايين اليورو.
أُلقي القبض على عدد من المشتبه بهم في منطقة بايي دو لا لوار ومدينة ألبي. وفي الوقت نفسه، يُعزز المشغلون إجراءاتهم الأمنية باستخدام الكاميرات، وألواح حماية أكثر متانة، وأنظمة تُتيح لهم تحديد الموقع الجغرافي للمعادن المسروقة. وتُعدّ هذه الخطوة بالغة الأهمية لتطوير التنقل الكهربائي، إذ بلغ عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية في فرنسا 200,045 نقطة في يوليو، ما يُمثل زيادة بنسبة 15% على أساس سنوي.
المجتمع
تعليقات
لكتابة تعليق
كن أول من يعلق على هذه المقالة.