يواصل لاندو نوريس سلسلة انتصاراته. فاز البريطاني بسباق جائزة هولندا الكبرى على حلبة زاندفورت يوم الأحد 23 أغسطس، بعد سباق مثير شهد حادث ماكس فيرستابن في وقت مبكر من السباق. انطلق سائق ماكلارين من المركز الأول، واضطر إلى شق طريقه للعودة إلى المقدمة متجاوزًا كيمي أنتونيلي قبل أن يحقق الفوز أخيرًا متقدمًا على الإيطالي وجورج راسل. يُعد هذا الفوز الثاني على التوالي له بعد انتصاره في المجر. ويحقق بطل العالم الحالي، نوريس، فوزه الثاني هذا الموسم، ويضمن بقاء ماكلارين دون هزيمة في زاندفورت منذ عام 2024. أما كيمي أنتونيلي، الذي حلّ ثانيًا، فقد حقق مكاسب كبيرة في ترتيب البطولة، موسعًا فارق النقاط إلى 59 نقطة.
فيرستابن ينسحب من سباق الجائزة الكبرى منذ بدايته
انقلبت مجريات السباق رأسًا على عقب. حافظ نوريس على صدارته في البداية، بينما تجاوز أنتونيللي زميله جورج راسل ليحتل المركز الثاني. ولكن في اللفة التالية مباشرة، فقد ماكس فيرستابن السيطرة على سيارته ريد بول بسرعة عالية واصطدم بقوة بالحواجز. نجا الهولندي، الذي كان يخوض سباق الجائزة الكبرى على أرضه، من الحادث دون إصابات، لكن حالة سيارته والحطام المتناثر على الحلبة أجبرت إدارة السباق على رفع العلم الأحمر. تم تعليق سباق الجائزة الكبرى قبل استئنافه من وضع الثبات.
أنتونيللي يفاجئ نوريس في مشاركته الثانية
عند إعادة انطلاق السباق، حقق كيمي أنتونيللي بداية ممتازة وتجاوز نوريس ليحتل الصدارة. ثم فرض سائق مرسيدس الشاب سيطرته على السباق متقدمًا على سيارة ماكلارين. وخلفهم، تجاوز أوسكار بياستري جورج راسل ليحتل المركز الثالث مؤقتًا، بينما بقي شارل لوكلير ولويس هاميلتون قريبين منه. ثم أدت استراتيجية الإطارات إلى تغيير المراكز بشكل متكرر. وكان راسل أول المتنافسين الرئيسيين الذين دخلوا منطقة الصيانة، تبعه بياستري. ودخل أنتونيللي ونوريس منطقة الصيانة في اللفة 22، بينما مدد هاميلتون فترة قيادته وانتزع الصدارة لفترة وجيزة. وقلص نوريس الفارق تدريجيًا مع أنتونيللي. ومع تقدم السباق، تقلص الفارق بين السائقين، ليجد البريطاني نفسه مجددًا خلف سيارة مرسيدس.
يقود نوريس الهجوم ويستعيد السيطرة
جاءت اللحظة الحاسمة في الجزء الأخير من سباق الجائزة الكبرى. عندما بدأ أنتونيللي يعاني من إطاراته الخلفية، انطلق نوريس وتجاوزه عند المنعطف الأول. وبعد لحظات، تجاوز سائق ماكلارين هاميلتون أيضًا، الذي لم يكن قد اعتمد استراتيجية التوقف في منطقة الصيانة نفسها، وبالتالي استعاد الصدارة الفعلية. ومع ذلك، عرقل عنصر جديد الاستراتيجيات عندما توقفت سيارة إستيبان أوكون من فريق هاس على الحلبة. تم نشر سيارة الأمان الافتراضية. استغل أنتونيللي هذا الوضع ليغير إطاراته إلى إطارات لينة جديدة، بينما بقي نوريس على الحلبة. عندها قررت مرسيدس إعطاء الأولوية لمتصدرها في البطولة. صدرت التعليمات إلى جورج راسل بالسماح لأنتونيللي، الذي كان أسرع بإطاراته الجديدة، بالمرور. امتثل البريطاني وتنازل عن المركز الثاني لزميله في الفريق. ومع ذلك، كان نوريس متقدمًا بفارق كافٍ. عبر خط النهاية متقدمًا على أنتونيللي بفارق 11,536 ثانية وعلى راسل بفارق 15,906 ثانية.
يتفوق راسل على سيارتي فيراري
استمر التنافس على المركز الثالث محتدمًا حتى خط النهاية. بعد أن سمح راسل لأنتونيللي بالمرور، كان عليه أن يدافع عن مركزه أمام لويس هاميلتون وشارل لوكلير. أنهت سيارتا فيراري السباق خلف مرسيدس مباشرةً. حافظ راسل على المركز الثالث بفارق أقل من ثانية عن هاميلتون. أنهى بطل العالم سبع مرات السباق في المركز الرابع، بفارق 0,849 ثانية فقط عن مرسيدس، بينما حلّ لوكلير في المركز الخامس، بفارق أجزاء من الثانية فقط عن زميله. أما أوسكار بياستري، الذي بدأ السباق من المركز الثالث، فقد أنهى السباق في المركز السادس. وحلّ ليام لوسون في المركز السابع لصالح ريد بول رغم عقوبة 10 ثوانٍ. أنهى نيكو هولكنبرغ السباق في المركز الثامن لصالح أودي. وحصد فرناندو ألونسو نقطتين ثمينتين لأستون مارتن باحتلاله المركز التاسع. وأكمل بيير غاسلي المراكز العشرة الأولى لصالح ألبين.
أنتونيللي يوسع الفارق في البطولة
إذا فاز نوريس بالسباق، سيحقق كيمي أنتونيللي تقدماً هاماً آخر في سباق اللقب. فمع حصوله على 18 نقطة من المركز الثاني، يرفع الإيطالي رصيده إلى 242 نقطة بعد 12 سباقاً. ويملك كل من جورج راسل ولويس هاميلتون 183 نقطة، أي بفارق 59 نقطة عن أنتونيللي. ويحتل راسل حالياً المركز الثاني في ترتيب البطولة بفضل قاعدة كسر التعادل بين السائقين. وبفضل النقاط الـ 25 التي حصدها من فوزه، يصل نوريس إلى 159 نقطة ويتقدم إلى المركز الرابع في الترتيب العام، متقدماً على شارل لوكلير. وقد استعاد بطل العالم الحالي زخمه المذهل. فبعد فوزه في المجر قبل العطلة الصيفية، حقق فوزه الثاني على التوالي، مؤكداً عودة ماكلارين إلى الصدارة في النصف الثاني من الموسم.
فائز أخير في زاندفورت
يحمل هذا الفوز أهمية خاصة، إذ كان هذا السباق الأخير المُقرر إقامته في حلبة زاندفورت قبل استبعاد الجولة الهولندية من روزنامة سباقات الفورمولا 1. ومنذ عودة الحلبة إلى البطولة عام 2021، دأب الفائز بالسباق على الانطلاق من المركز الأول. ويحافظ نوريس على هذا التقليد حتى النهاية. فبعد فوزه في هولندا عام 2024، يخلف زميله أوسكار بياستري، الفائز عام 2025، ويمنح ماكلارين فوزًا ثالثًا على التوالي في زاندفورت. وستتوقف منافسات الفورمولا 1 الآن لمدة أسبوعين قبل استئنافها من 4 إلى 6 سبتمبر/أيلول مع سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا.
