Île-de-France Mobilités (IdFM) a validé ce mercredi la création d’une nouvelle ligne Y, opérationnelle d’ici à 2032, pour améliorer la ponctualité entre Saint-Martin-d’Étampes, Dourdan La-Forêt et Paris Austerlitz. Constatant une ponctualité inférieure à 85 % sur cette portion du RER C depuis trois ans, l’autorité des transports a choisi de détacher ces branches du réseau central afin d’offrir un service plus fiable et direct aux voyageurs du sud de l’Essonne. La future ligne aura pour terminus Austerlitz en surface et sera totalement indépendante du tronc commun du RER C.
55 trains neufs à deux étages pour atteindre 90 % de ponctualité
Pour accompagner cette transformation, IdFM lancera en janvier 2026 un appel d’offres afin de commander 55 trains neufs à double étage, permettant d’augmenter capacité et régularité. Les trajets seront simplifiés, avec des liaisons directes vers Juvisy, Paris Austerlitz ou Bibliothèque François-Mitterrand, où une correspondance sera assurée avec la ligne 14 ou le RER C. Ce modèle s’inspire de la ligne V, créée en 2024 entre Massy-Palaiseau et Versailles, qui dépasse désormais 95 % de ponctualité.
L’objectif affiché est d’atteindre au moins 90 % de trains à l’heure, soit un niveau similaire à la moyenne du RER C, tout en anticipant la hausse de fréquentation attendue d’ici 2040 dans le sud de l’Essonne, portée par la croissance démographique et économique du territoire.
