За даними асоціації Charge France, з початку року оператори зарядних станцій подали понад 400 скарг щодо крадіжки або пошкодження кабелю. Це явище, яке спостерігається в кількох регіонах, зумовлене, головним чином, перепродажем міді, що міститься в обладнанні.
Станції швидкої зарядки є особливою мішенню, оскільки їхні товстіші кабелі містять більше міді та часто встановлюються в ізольованих районах. Видобутий метал принесе злодіям лише 40-50 євро за кабель, тоді як фінансові наслідки для операторів набагато більші.
Ремонт може коштувати до 3000 євро
Ремонт пошкодженої зарядної станції коштує від 1500 до 3000 євро через заміну обладнання та втручання техніка. Оператор Atlante, який керує 1800 станціями у Франції, оцінює збитки, спричинені цими крадіжками, у мільйони євро.
Кілька підозрюваних було заарештовано в регіоні Пеї-де-ла-Луар та в Альбі. Тим часом оператори посилюють свої заходи безпеки за допомогою камер, міцнішого покриття та систем, що дозволяють їм геолокувати викрадений метал. Ставки для розвитку електромобільності високі, оскільки у липні у Франції було 200 045 зарядних станцій, що на 15% більше, ніж минулого року.
співтовариство
коментарі
Щоб написати коментар
Будьте першим, хто прокоментує цю статтю.