Світ автоспорту у жалобі. Седрік Сбірраццуолі, монегаський гонщик, що спеціалізується на гонках GT та витривалості, помер у четвер, 20 серпня 2026 року, у віці 39 років після боротьби з раком. За жорстоким збігом обставин, гонщик помер у свій день народження, лише за кілька тижнів після одруження з Мартіною Камага. Седрік Сбірраццуолі, який народився 20 серпня 1987 року в Монте-Карло, побудував солідну міжнародну кар'єру за понад двадцять років, беручи участь у найпрестижніших гонках на витривалість, зокрема, керуючи Ferrari, Porsche, Maserati та Lamborghini.
Він помер у свій 39-й день народження.
Обставини його смерті додають трагедії особливо зворушливого виміру. Седрік Сбірраццуолі помер 20 серпня, саме в день, коли йому мало б виповнитися 39 років. Його дружина Мартіна також розповіла, що він помер о 21:10, саме в той час, коли він народився 39 років тому. Пілот також щойно досяг важливої віхи у своєму особистому житті. Седрік Сбірраццуолі та Мартіна одружилися минулого червня, лише за два місяці до його смерті.
Більше 20 років за кермом
Седрік Сбірраццуолі розпочав свою кар'єру в автоспорті у 2005 році в італійських юніорських серіях Формули-1, зокрема у Formula Azzurra та Formula Gloria. Після дебюту в одномісному боліді він швидко перейшов до гонок Гранд-Туризм, дисципліни, в якій провів більшу частину своєї кар'єри. Він брав участь у Кубку Porsche Carrera, Trofeo Maserati, Lamborghini Super Trofeo, а також у категоріях GT4, GT2 та GT3. У 2011 році він виграв Світову серію Trofeo Maserati, що стало одним із перших великих успіхів у його кар'єрі.
Довга історія з Ferrari та AF Corse
Його ім'я також тісно пов'язували з Ferrari та AF Corse. Протягом багатьох років монегаський гонщик пілотував кілька поколінь гоночних автомобілів італійської марки, від Ferrari 458 Italia GT3 до 488 GT3, а потім 296 GT3. Ця співпраця дозволила йому взяти участь у численних міжнародних чемпіонатах: Європейській серії Ле-Ман, Азійській серії Ле-Ман, GT World Challenge Europe and America та Чемпіонаті Італії GT. Він також кілька разів брав участь у 24-годинній гонці Спа. Досвідчений гонщик, особливо шанований у спільноті гонщиків на витривалість, Седрік Сбірраццуолі продовжив свою кар'єру по обидва боки Атлантики.
Особливо успішний 2024 рік
Саме у Сполучених Штатах монегаський гонщик досяг одних зі своїх найвизначніших результатів. У 2024 році він посів третє місце в класі GTD на 24 годинах Дайтони, а потім зайняв друге місце на 6 годинах Воткінс-Глен. Кілька місяців по тому він виграв клас GTD на трасі Пті-Ле-Ман на трасі Роуд-Атланта з командою Conquest Racing та Ferrari 296 GT3. Це була значна перемога в одній з найпрестижніших гонок на витривалість в американському календарі. Того ж року він також виграв клас Invitational на 12 годинах Батерста в Австралії.
Все ще у змаганнях у 2025 році
Його кар'єра продовжилася у 2025 році. Седрік Сбірраццуолі, зокрема, повернувся до команди Conquest Racing у Сполучених Штатах для участі у головних гонках на витривалість IMSA, взявши участь у «24 годинах Дайтони» та «12 годинах Себрінга». Він також продовжував брати участь у гонках Азійської серії Ле-Мана за кермом Ferrari 296 GT3 AF Corse. Таким чином, до своїх останніх сезонів монегаський гонщик залишався невід'ємною частиною міжнародних змагань GT найвищого рівня.
Автоспорт втрачає одне зі своїх знайомих облич.
З моменту оголошення про його смерть, зі світу автоспорту надходять привітання. Пілоти, команди та колишні товариші по команді вихваляють його водійські навички, а також його особистість у паддоку. Седрік Сбірраццуолі залишає за собою понад двадцять років змагань, перемоги на кількох континентах та кар'єру, позначену одними з найвидатніших гонок на витривалість у світі. Його смерть у віці лише 39 років, у день його народження та через два місяці після весілля, викликала глибоке відчуття втрати в усій спільноті автоспорту.
