Трамп угрожает удвоить пошлины на канадские автомобили до 50%.

Торговые переговоры между Вашингтоном и Оттавой провалились в пятницу вечером, а в понедельник Дональд Трамп объявил о повышении пошлин на канадские автомобили и автозапчасти с 25% до 50%, вступающих в силу с 1 января. Премьер-министр Марк Карни ответил обещанием принять ответные меры в размере, равном фактическим пошлинам.

Торговая война между Соединенными Штатами и Канадой обострилась. В понедельник Дональд Трамп объявил о своем намерении повысить пошлины на канадские автомобили, грузовики и автозапчасти с 25% до 50%, причем новые пошлины вступят в силу 1 января. Это решение было принято на следующий день после того, как в пятницу вечером сорвались двусторонние переговоры, незадолго до истечения срока действия ультиматума США, который уже включал 50% пошлину на канадский импорт на сумму почти 20 миллиардов долларов.

Каждая сторона обвиняет другую в выдвижении требований в последний момент. Канадская сторона сочла некоторые требования США «неприемлемыми», включая пункт, ограничивающий свободу Оттавы заключать торговые соглашения с третьими странами. Торговый представитель США Джеймисон Грир в эфире CNBC возразил, что именно Канада внесла изменения в последний момент: «Они хотели большего».

Марк Карни назвал последнюю угрозу Трампа ввести пошлины «неудивительной» и обвинил президента США в стремлении уничтожить канадскую автомобильную промышленность. Премьер-министр уточнил, что Оттава готова возобновить переговоры, но только если Вашингтон подойдет к стране с «правильным настроем». Канадское правительство объявило о проведении пресс-конференции во вторник утром, на которой соберутся представители бизнеса, финансов и экономического развития, чтобы изложить ответные меры страны.

Карни также объявил о выделении 11 миллиардов канадских долларов (приблизительно 7,95 миллиардов долларов США) на строительство шести ледоколов на верфи в Квебеке. Эти суда призваны обновить устаревающий флот Канадской береговой охраны и открыть зимние судоходные маршруты в северных и атлантических водах страны. Этот заказ отражает заявленную приверженность диверсификации канадской торговли, которая исторически сильно зависела от американского рынка.

Премьер Онтарио Дуг Форд, в провинции которого сосредоточена основная часть канадской автомобильной промышленности, занял гораздо более агрессивную позицию. Он послал Трампа «к черту» и предложил Канаде ввести пошлины на экспорт нефти, природного газа, электроэнергии и критически важных полезных ископаемых в Соединенные Штаты. Трамп ответил в программе Truth Social, обвинив Форда в «пустой болтовне» и предупредив, что последствия для Канады будут «намного хуже», если ее лидеры не подчинятся. По данным канадского правительства, Канада поставляет 60% импорта сырой нефти в США и почти весь экспорт природного газа в США.

Предприятия по обе стороны границы уже бьют тревогу. В Портленде, штат Орегон, владельцы магазина одежды Майк Роуч и Ким Осгуд опасаются, что цена на их подушки канадского производства может подскочить на 50 процентов и достичь 90 долларов. «Если бы у нас было три месяца на подготовку, мы бы смогли подготовиться. Но когда это происходит в одночасье, мы оказываемся в безвыходном положении», — сказал Роуч. Ответные канадские пошлины, которые должны вступить в силу 8 сентября, вызывают аналогичные опасения среди канадских импортеров американских товаров.

Североамериканское соглашение о свободной торговле (USMCA), которое обеспечивает торговлю между Соединенными Штатами, Канадой и Мексикой на сумму 1,6 триллиона долларов, также находится под угрозой. Хотя Оттава и Мексика хотят продлить его еще на шестнадцать лет, Вашингтон отказывается от любого продления в его нынешнем виде. Экономисты из Oxford Economics предупредили в понедельник, что нынешняя эскалация увеличивает риск краха соглашения, что «ввергнет Канаду в рецессию и поставит ее на путь постоянно более низких темпов роста».