Южнокорейская компания SK Gas заплатила 5,3 миллиона долларов, или приблизительно 4,5 миллиона евро, за приоритетный проход через Панамский канал. Эта сумма, самая высокая из когда-либо выплаченных на аукционе, организованном управляющим органом, позволит судну G. Spirit, перевозящему сжиженный нефтяной газ, пройти по межокеанскому водному пути 1 сентября.
Этот рекордный аукцион проходит на фоне сокращения грузопотока из-за падения уровня воды в искусственных озерах Гатун и Альхахуэла, которые снабжают шлюзы. Из-за засушливых условий, связанных с явлением Эль-Ниньо, с 3 сентября канал ограничит суточный пропуск с 36 до 34 судов, а с середины сентября — до 32. По этому 80-километровому водному пути проходит около 5% мировой морской торговли.
Торги стремительно растут, поскольку количество игровых мест становится все меньше.
Обычно почти девять из десяти транзитов планируются заранее. Оставшиеся причалы, а также те, которые освобождаются из-за непредвиденных обстоятельств, распределяются посредством аукционов. Канал устанавливает начальную цену, а затем судоходные компании повышают свои ставки в зависимости от срочности груза. В апреле одно судно уже заплатило четыре миллиона долларов за ускоренную транспортировку углеводородов в условиях блокады Ормузского пролива.
В период с октября 2025 года по февраль 2026 года средняя цена на этих аукционах достигла примерно 55 000 долларов, а затем утроилась в последующие месяцы. Рекордная цена, уплаченная компанией SK Gas, иллюстрирует экономические последствия засухи на стратегическом маршруте, связывающем, помимо прочего, восточное побережье США с Китаем, Южной Кореей и Японией. Длительное сокращение грузопотока может привести к увеличению стоимости транспортировки и дальнейшим задержкам в цепочках поставок.
Communauté
комментарии
Написать отзыв
Оставьте первый комментарий к этой статье.