Париж-Лондон: Прекращение монополии Eurostar может привести к снижению цен уже в 2029 году.

Компания Eurostar может потерять свою монополию на железнодорожное сообщение Париж-Лондон уже в 2029 году. Trenitalia планирует запустить десять ежедневных рейсов между двумя столицами, а Virgin Trains готовится к выходу на маршрут через тоннель под Ла-Маншем с 2030 года. Другие операторы, такие как Gemini Trains и Evolyn, также выразили заинтересованность в этом особенно прибыльном рынке.

Открытие рынка для конкуренции может привести к значительному снижению цен на билеты. Платформа бронирования Kombo прогнозирует падение цен примерно на 30% к 2029-2030 годам. Этот прогноз основан, в частности, на тенденции, наблюдаемой во Франции после прихода Trenitalia, где снижение цен оценивается в 10% на маршруте Париж-Лион и 30% на маршруте Париж-Марсель в период с 2022 по 2025 год.

Инфраструктура в самом центре сражения

Приход новых операторов по-прежнему зависит от доступа к британским железнодорожным путям, станциям и ремонтным базам. Депо Темпл Миллс в Восточном Лондоне является ключевым вопросом, поскольку в настоящее время это единственная британская площадка, способная принимать поезда европейских размеров. Британский железнодорожный регулятор уже разрешил компании Virgin использовать эти объекты и заключить соглашение о выполнении до двадцати ежедневных рейсов в Париж, Брюссель или Амстердам и обратно.

В условиях будущей конкуренции компания Eurostar также готовит ответные меры. Планируется инвестировать два миллиарда евро в пятьдесят новых составов и увеличить пропускную способность на 35% к концу десятилетия. Также рассматривается возможность запуска новых прямых рейсов между Лондоном, Франкфуртом и Женевой, начиная с 2030 года. Таким образом, пассажиры смогут воспользоваться более широким спектром услуг и более конкурентоспособными тарифами, хотя фактическое снижение цен будет зависеть от количества операторов, способных реализовать свои планы.