بعد ضوء الفرامل الثالث في الخلف، قد تُجهّز المركبات قريبًا بضوء رابع، هذه المرة في المقدمة. فكرةٌ قد تبدو مُفاجئة للوهلة الأولى، لكنها تهدف إلى تحسين وضوح نوايا السائق لجميع مستخدمي الطريق. بخلاف الأضواء الحمراء التقليدية التي تُضاء عند كبح السيارة، سيتخذ هذا الجهاز الجديد شكل ضوء أخضر مُدمج في الشبك الأمامي. سيُضاء فقط عند توقف السيارة تمامًا، مما يسمح للمشاة وراكبي الدراجات وسائقي السيارات بتحديد ما إذا كانت السيارة متوقفة أم على وشك الانطلاق بوضوح. الهدف بسيط: تجنب سوء الفهم عند الاقتراب من معبر المشاة أو التقاطع، والحد من خطر الحوادث.
ابتكار واعد، لكنه لا يزال قيد الدراسة
طوّر الفكرة فريق من المهندسين السلوفاكيين الذين تواصلوا مع المفوضية الأوروبية. وقبل النظر في تطبيقها على نطاق واسع، طلبت بروكسل بيانات علمية حول تأثير هذا الضوء على السلامة المرورية. وكشفت دراسة أولية، نُشرت في يونيو 2025 في مجلة " المركبات" ، أن هذا الضوء التحذيري الأمامي قد يمنع ما بين 7 و17% من الحوادث التي تقع عند التقاطعات. ومن خلال تقليل زمن رد فعل السائقين، سيحد هذا النظام من سرعة الاصطدامات، وبالتالي من شدة الإصابات. ومع ذلك، يُشير الباحثون إلى أن فائدة هذا الضوء ستعتمد على مدى وضوحه. ففي بعض الحالات، وخاصة في الشوارع ذات أولوية المرور، قد يصعب رؤية مقدمة المركبة. ومن هنا جاءت فكرة إضافة أضواء جانبية على المدى الطويل لتعزيز السلامة بشكل أكبر. ويبقى أن نرى ما إذا كان الاتحاد الأوروبي سيجعل هذا الضوء التحذيري معيارًا. وحتى الآن، لم يُحسم أي شيء. ولكن من الممكن أن يلعب الضوء الأخضر البسيط دورًا حاسمًا في السلامة المرورية قريبًا.
