По данным следователей, окончательный отчет об авиакатастрофе Air India ожидается в октябре.

Индийское управление по расследованию авиационных происшествий сообщило Верховному суду, что окончательная версия отчета о катастрофе рейса Air India 171 может быть готова в октябре. В результате катастрофы, произошедшей 12 июня 2025 года в Ахмедабаде, погибли 260 человек.

Согласно заявлению, поданному во вторник в Верховный суд, индийское агентство, ответственное за расследование, Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB), в настоящее время находится на «этапе анализа» собранных данных. Ожидается, что этот этап завершится примерно через шесть недель, что позволит подготовить окончательный отчет. В документе не указано, когда отчет будет опубликован, и не раскрываются никакие выводы относительно причин катастрофы.

12 июня 2025 года самолет Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India, следовавший в Лондон, разбился через несколько секунд после взлета из аэропорта Ахмедабада на западе Индии. Самолет упал примерно в шести километрах от взлетно-посадочной полосы, врезавшись в здание, где находились врачи на территории медицинского университета, и вызвав взрыв. В общей сложности погибли 241 человек на борту и 19 человек на земле. Выжил только один пассажир, Вишвашкумар Рамеш из Лестера.

AAIB опубликовала предварительный отчет через месяц после катастрофы. В нем сообщалось, что переключатели управления подачей топлива внезапно переключились в положение «выкл» через несколько секунд после взлета, лишив двигатели топлива и приведя к полной потере мощности. Записи бортового самописца зафиксировали, как один из пилотов спрашивает другого, почему тот так поступил, на что тот отвечает, что ничего не делал. В отчете не уточняется, кто именно из двоих произнес каждую из этих фраз.

Эта неопределенность подпитывала спекуляции в некоторых зарубежных СМИ, которые предполагали возможную причастность капитана Сумита Сабхарвала. Эти статьи вызвали резкую реакцию со стороны отца пилота, индийских ассоциаций пилотов и самого AAIB (Бюро по расследованию авиационных происшествий). В поданном во вторник заявлении в ответ на жалобу отца Сабхарвала, требующего независимого расследования, подчеркивается, что «спекуляции в СМИ, возлагающие ответственность на пилотов, к сожалению, привели к тому, что некоторые свидетели стали проявлять сдержанность и не сотрудничают».

Что касается содержания расследования, то, по данным AAIB, было выполнено 49 из 66 обязательных этапов любого расследования серьезного авиационного происшествия. Эти этапы включали осмотр места происшествия и обломков, сбор бортовых самописцев, анализ медицинских карт и данных об обучении членов экипажа, а также оценку организационной культуры и человеческого фактора. Была также проведена психологическая экспертиза, и заключение психолога было передано следователям.