Российский центральный банк пересмотрел в сторону понижения свои прогнозы по экономическому росту и инфляции.

Москва теперь прогнозирует инфляцию в диапазоне от 6 до 7 процентов в 2026 году, по сравнению с предыдущим прогнозом в 4,5–5,5 процента, в то время как рост ВВП может остаться на уровне около нуля. Рост цен на топливо, усугубленный забастовками украинских нефтеперерабатывающих заводов, является ключевым фактором в этой оценке.

Центральный банк России на пресс-конференции 25 июля пересмотрел свои экономические прогнозы в сторону понижения. Теперь учреждение прогнозирует инфляцию в диапазоне от 6 до 7% на 2026 год, что значительно выше ранее ожидаемого диапазона в 4,5–5,5%.

Глава Центрального банка Эльвира Набиуллина указала на «уже зафиксированный резкий рост цен на топливо» как на главный фактор. Она охарактеризовала ситуацию как «шок предложения», признав, что этот тип сбоя выходит за рамки обычных инструментов денежно-кредитной политики. Инфляционные ожидания среди домохозяйств, предприятий и финансовых учреждений выросли, что, по мнению Центрального банка, может помешать устойчивому замедлению роста цен.

С середины мая рост цен на топливо ускорился. В июне в ряде российских регионов наблюдался дефицит после ударов Украины по нефтеперерабатывающим заводам, предпринятых в ответ на войну, развязанную Кремлем. Некоторые аналитики полагают, что к концу года реальная инфляция может превысить официальные прогнозы, в частности, из-за ударов Украины по логистическим центрам.

Прогноз роста ВВП был снижен с 0,5-1,5% до 0-1%. Только за четвертый квартал прогноз упал с 1-2% до 0-1,5% в годовом исчислении. «Предприятия ожидают замедления спроса, о чем свидетельствуют данные в режиме реального времени», — пояснил Набиуллина, добавив, что причиной пересмотра стало временное сокращение производственных мощностей.

Центральный банк прогнозирует, что мощности по производству топлива будут «постепенно восстановлены к концу года». Но украинские удары продолжаются: в субботу беспилотники атаковали нефтеперерабатывающий завод в Тюмени, логистический объект в Екатеринбурге и топливный склад в Ростове-на-Дону.