Після третього стоп-сигналу ззаду, транспортні засоби незабаром можуть бути оснащені четвертим ліхтарем, цього разу розташованим спереду. На перший погляд, дивовижна ідея, але вона спрямована на покращення зрозумілості намірів водія для всіх учасників дорожнього руху. На відміну від традиційних червоних вогнів, які вмикаються під час гальмування автомобіля, цей новий пристрій матиме форму зеленого світла, інтегрованого в решітку радіатора. Він вмикатиметься лише тоді, коли транспортний засіб повністю зупиняється, дозволяючи пішоходам, велосипедистам та водіям чітко визначити, чи автомобіль нерухомий, чи збирається рушити з місця. Мета проста: уникнути непорозумінь під час наближення до пішохідного переходу або перехрестя та обмежити ризик аварій.
Перспективна інновація, але все ще досліджується
Ідею розробила команда словацьких інженерів, які звернулися до Європейської Комісії. Перш ніж розглядати широке впровадження, Брюссель запросив наукові дані про вплив цього світла на безпеку дорожнього руху. Попереднє дослідження, опубліковане в червні 2025 року в журналі Vehicles , показує, що цей передній попереджувальний вогень може запобігти від 7 до 17% аварій, що трапляються на перехрестях. Зменшуючи час реакції водіїв, ця система обмежить швидкість зіткнень, а отже, і тяжкість травм. Дослідники, проте, уточнюють, що корисність цього світла залежатиме від його видимості. У певних ситуаціях, особливо на вулицях з пріоритетом руху, передню частину транспортного засобу може бути важко побачити. Звідси й ідея в довгостроковій перспективі також включити габаритні вогні для подальшого підвищення безпеки. Залишається з'ясувати, чи зробить Європейський Союз цей попереджувальний вогень стандартом. Наразі нічого не вирішено. Але просте зелене світло незабаром може відігравати вирішальну роль у безпеці дорожнього руху.
