Повторні снігопади на початку цього року знову порушили дуже актуальне питання для тисяч працівників: чи дозволено залишатися вдома на роботі, коли сніг та лід ускладнюють або навіть роблять пересування небезпечним? Оскільки кілька десятків департаментів перебувають під помаранчевим рівнем тривоги від Météo-France (національної метеорологічної служби Франції), чинні правила поєднують трудове законодавство, здоровий глузд та оцінку кожного конкретного випадку. Юридично відсутність через негоду може бути визнана законною. Коли працівник дійсно не може дістатися до свого робочого місця через непрохідні дороги, порушення громадського транспорту або явну загрозу своїй безпеці, ситуацію можна вважати випадком форс-мажору. У цьому контексті роботодавець не може накладати дисциплінарне стягнення за відсутність, за умови, що працівник діє добросовісно та якомога швидше повідомляє свою компанію. Тому відсутність повинна випливати не лише з дискомфорту чи суб'єктивних побоювань, а з об'єктивно перевіреної перешкоди. Однак цей захист не гарантує автоматично продовження оплати праці. Залишається принцип, що заробітна плата відповідає виконаній роботі. Якщо дистанційна робота неможлива, роботодавець не зобов'язаний оплачувати невідпрацьовані години. Тим не менш, будь-яке відрахування має бути суворо пропорційним тривалості відсутності, без будь-яких додаткових штрафів. На практиці багато компаній шукають тимчасових рішень, щоб уникнути повної втрати доходу для своїх працівників.
Між відрахуваннями із заробітної плати та можливими коригуваннями
Роботодавець має кілька варіантів. Невідпрацьовані години можуть бути відпрацьовані пізніше, у визначених законодавством рамках та за умови повідомлення інспекції праці. Також можливо запропонувати працівнику оплачуваний вихідний, день відпочинку замість відпрацьованого часу (RTT) або день відновлення за згодою працівника. У певних виняткових ситуаціях компанія може вдатися до часткової діяльності (скорочений робочий день), особливо якщо несприятливі погодні умови впливають на значну кількість працівників або серйозно порушують роботу. Для певних секторів існують спеціальні правила. У будівельному секторі та секторі громадських робіт Трудовий кодекс передбачає схему безробіття, пов'язаного з погодними умовами. Коли робота на робочому місці переривається через погодні умови, відповідним працівникам може бути компенсовано приблизно 75% невідпрацьованих годин. Однак цей захист не застосовується, коли працівник просто не може потрапити на робоче місце, без його офіційного закриття. Інші колективні договори також містять конкретні положення, зокрема в автомобільному транспорті, де існують механізми компенсації у разі вимушеної зупинки через погодні умови.
Ситуація також залежить від географії
У районах, на які поширюється дія Закону про гори, який поширюється приблизно на тридцять департаментів, водії зобов'язані обладнати свої транспортні засоби зимовими шинами або протиковзкими пристроями в період з 1 листопада по 31 березня. У цих районах відсутність такого обладнання не може бути поважною причиною відсутності, за винятком випадків заборони керування транспортними засобами, встановлених префектурою. З 2024 року невиконання цієї вимоги також може каратися штрафом. Зрештою, сніг не дає автоматично права залишатися вдома без наслідків. Однак він дозволяє законну відсутність, коли на кону стоїть безпека, найчастіше ціною зважування захисту працівника та впливу на його заробітну плату.
