SNCF планує запустити свої перші високошвидкісні залізничні лінії в Італії, починаючи з вересня 2027 року, що стане новим кроком у її європейській експансії. Проєкт під назвою «Allegro» з’єднає Турин з Неаполем і Турин з Венецією, спочатку пропонуючи кілька щоденних рейсів туди й назад, частота яких, як очікується, зростатиме.
Спочатку планується сім щоденних сполучень між Турином та Неаполем, і два між Турином та Венецією, після чого частота буде поступово збільшуватися. Заявлена мета — закріпитися як третій гравець на італійському ринку, де зараз домінують Trenitalia та Italo.
Щоб залучити мандрівників, SNCF зосереджується на конкурентних тарифах, плануючи їх зниження на 15-20% порівняно з поточними цінами. Ця стратегія, зокрема, спирається на використання нових двоповерхових поїздів TGV, здатних перевозити більше пасажирів і, отже, знижувати вартість одного місця.
Масштабне промислове та людське розгортання
Група має намір стимулювати попит у країні, де високошвидкісна залізниця залишається менш розвиненою, ніж в інших частинах Європи. Завдяки цій пропозиції вона сподівається залучити до семи мільйонів додаткових пасажирів.
Проєкт вимагатиме інвестицій майже 800 мільйонів євро та розгортання 15 найсучасніших поїздів. Паралельно з цим буде залучено близько 400 місцевих працівників для виконання операцій, від водіння до технічного обслуговування.
Вигравши вирішальну апеляцію щодо розподілу залізничних слотів, SNCF тепер має десять років видимості, щоб назавжди закріпитися на італійському ринку та посилити там конкуренцію.
співтовариство
коментарі
Коментарі відкриті, але захищені від спаму. Початкові публікації та коментарі, що містять посилання, перевіряються вручну.
Будьте першим, хто прокоментує цю статтю.