У 2025 році Air France-KLM опублікувала рекордний чистий прибуток у розмірі 1,75 млрд євро, що стало можливим завдяки зростанню продажів у преміальних класах та зниженню цін на пальне. Франко-голландська група також зафіксувала рекордний дохід у розмірі 33 млрд євро, що на 4,9% більше, ніж у попередньому році. На Паризькій фондовій біржі ціна акцій різко зросла після оголошення цих результатів, які перевищили очікування аналітиків.
Минулого року Air France, KLM та Transavia перевезли 102,8 мільйона пасажирів, що на 5% більше, хоча й не досягло рівня 2019 року. Чистий прибуток був у п'ять разів вищим, ніж у 2024 році, році, який відзначився, зокрема, операційними збоями та зменшенням кількості відвідувачів у Парижі під час Олімпійських ігор.
Зміна ринку вищих цін та додаткові джерела доходу
Операційний прибуток досяг рекордно високого рівня в 2 мільярди євро, що становить рентабельність у 6,1% та покращення на один процентний пункт. Група пояснює ці показники вищими доходами від продажу одиниць продукції та значним зниженням витрат на паливо. Більш прибуткові преміальні салони сприяли зростанню доходів, тоді як допоміжні доходи, зокрема пов'язані з багажем та вибором місць, досягли 2,1 мільярда євро, що є значним зростанням.
Авіакомпанія Transavia, яка посилила свою політику стягнення плати за додаткові послуги, тим не менш зафіксувала операційний збиток у розмірі 52 мільйонів євро на тлі перехідного періоду в аеропорту Орлі. Незважаючи на ці солідні результати, чистий борг на кінець 2025 року досяг 8,4 мільярда євро. На 2026 рік група очікує збільшення потужностей від 3% до 5% і прагне досягти операційної рентабельності понад 8% до 2028 року, не оголошуючи на цьому етапі про відновлення виплати дивідендів.
