У дослідженні, опублікованому виданням «Лікарі світу», висвітлюються складні умови життя велосипедних кур'єрів, які працюють на великих платформах доставки. Ґрунтуючись на понад тисячі свідчень, зібраних у Парижі та Бордо, воно описує довгі та виснажливі дні за заробітну плату, яку вважають недостатньою, враховуючи інтенсивність виконуваної роботи.
Згідно з цим звітом, ці працівники працюють в середньому понад 60 годин на тиждень, отримуючи валовий щомісячний дохід приблизно 1.480 євро. Організація також висловлює стурбованість щодо наслідків цієї роботи для здоров'я, посилаючись на хронічну втому, фізичний біль, психологічний стрес та велику кількість нещасних випадків.
Дедалі більше суперечливої економічної та соціальної моделі
Неурядова організація особливо наголошує на ролі алгоритмів, що використовуються платформами, які вона звинувачує у постійному тиску та певній формі залежності від водіїв доставки, незважаючи на їхній офіційний статус незалежного підрядника. Багато хто стверджує, що суворо дотримується правил, боячись втратити доступ до свого облікового запису, не розуміючи критеріїв призначення доставок.
Залучені компанії оскаржують ці висновки, засуджуючи упереджену методологію та вказуючи на захист, що діє для водіїв доставки. Однак дискусія щодо справжньої природи цього статусу залишається відкритою, особливо враховуючи, що нещодавні судові рішення та європейська директива ставлять під сумнів модель незалежного підрядника в цьому секторі.
співтовариство
коментарі
Коментарі відкриті, але захищені від спаму. Початкові публікації та коментарі, що містять посилання, перевіряються вручну.
Будьте першим, хто прокоментує цю статтю.