Робота на платформі: зворотний відлік для водіїв, що займаються перевезеннями пасажирів та доставкою, розпочався

За лаштунками додатків, європейський порядок денний займає центральне місце в переговорах. Прийнята у 2024 році, директива про роботу на платформах має бути імплементована у французьке законодавство до грудня 2026 року, і Uber, Bolt, Deliveroo та подібні до них ретельно перевіряють кожну кому. На кону набагато більше, ніж просто юридичні коригування: сама організація сектору та вартість використання водіїв та кур'єрів, більшість з яких зареєстровані як незалежні підрядники.

У Франції ця цифра становить близько 120 000 активних працівників у великих містах, і ця кількість зростає залежно від географічного охоплення. Уряд, зі свого боку, дотримується свого звичайного підходу: пошуку балансу між соціальним захистом та збереженням гнучкості, яка зробила ці послуги успішними, зі структурованим соціальним діалогом та спеціальними правилами, що вже діють.

Субординація, головний арбітр низьковитратної моделі

В основі цієї боротьби за владу лежить, здавалося б, абстрактна, але потенційно революційна концепція: підпорядкування. Ціноутворення, правила відключення, санкції та управління за допомогою цифрових інструментів — ці критерії повторюються в юридичних спорах, як повторювана тема, відкриваючи шлях до перекваліфікації на трудові договори. Платформи бояться збільшення витрат та потоку судових позовів, достатніх для того, щоб порушити роботу індустрії недорогої доставки та покупок.

Вони виступають за «обрану незалежність» і попереджають, що широка перекласифікація призведе до підвищення цін і скорочення кількості пропонованих послуг, тоді як профспілки та колективи засуджують економічну залежність, чисту компенсацію, яка вважається занадто низькою, та використання права на відключення як важеля впливу. Одна вперта реальність залишається: до 2026 року французькій моделі доведеться виправдовувати себе, рядок за рядком, перед Європою, яка хоче регулювати економіку додатків, і кожен готовий за це заплатити ціну.