Паливо: 18% заправок постраждали від часткової нестачі після Великодня

Після довгих вихідних після Великодня ціни на пальне знову зростають. Мод Брежон, міністр-делегат з питань енергетики, у вівторок, 7 квітня, під час інтерв'ю RMC/BFMTV оцінила, що «приблизно на 18%» автозаправних станцій закінчився принаймні один продукт.

Зверніть увагу, що тут йдеться про часткову нестачу: йдеться не про повністю «порожні» заправки, а про колонки, на яких не вистачає певного палива, чого достатньо, щоб створити незручності та об’їзди для автомобілістів.

TotalEnergies є центром більшості напружених ситуацій

Міністр пояснює цю напруженість «логістичними та транспортними проблемами», оскільки поставки затримуються до кінця свят. Але суть проблеми полягає, головним чином, в одній мережі: TotalEnergies. За словами Мод Брежон, «83%» заправок, які відчувають дефіцит, належать цьому бренду, тоді як для інших цей показник падає приблизно до 4%. Дуже французький парадокс, майже механічний: коли компанія обмежує ціни, вона приваблює більше клієнтів, її заправки отримують більше пального, резервуари швидше заповнюються… і найменша затримка вантажівки одразу відчувається на заправці.

З початку війни на Близькому Сході компанія TotalEnergies підтримувала максимальну ціну на рівні 1,99 євро за літр бензину та 2,09 євро за літр дизельного палива на своїх 3300 заправках по всій Франції, і цей захід, як було оголошено, діятиме до цього вівторка. Тим часом галузь малює дещо похмурішу картину: Олів'є Гантуа, президент Французького союзу нафтової промисловості, повідомляє, що на кожній четвертій заправці закінчився щонайменше один вид палива, водночас зазначаючи, що підвищення цін у березні не зменшило споживання, яке, як повідомляється, зросло на 1% у річному обчисленні. Іншими словами, країна продовжує працювати за високими цінами та з обмеженими ресурсами, зі знайомим рефреном, який виникає щоразу, коли порушуються графіки: як довго ланцюг поставок може безперебійно працювати, коли попит залишається високим?