Французький автовиробник Renault у вівторок оголосив про свою мету досягти 100% електрифікованих продажів у Європі до 2030 року. У прес-релізі група заявила про свій намір поступово відмовитися від продажу автомобілів, що працюють виключно на бензині або дизельному паливі, на європейському ринку. Іншими словами, Renault прагне продавати лише електричні або гібридні автомобілі з 2030 року.
Цей напрямок знаменує собою новий етап стратегічної трансформації групи, яка вже кілька років прагне електрифікації своєї лінійки. Зокрема, Renault прагне, щоб усі її продажі в Європі складалися на 100% з електромобілів або електрифікованих моделей, включаючи гібриди та гібриди з підзарядкою від мережі.
Прискорений перехід на електромобілі
Світова автомобільна промисловість зараз переживає значну трансформацію. Виробники змушені пришвидшити перехід на нові джерела енергії як під тиском кліматичної політики, так і під тиском мінливого споживчого попиту.
Європейський Союз справді ухвалив захід, спрямований на скоротити викиди на 90% до 2035 рокуУ цьому контексті виробники автомобілів повинні швидко адаптувати свої промислові та технологічні стратегії.
Для Renault ціль на 2030 рік становить проміжний крок, що випереджає крайній термін, встановлений європейськими регуляторними органами.
Нове покоління електричних моделей
Для досягнення цієї мети Renault зосереджується на розробці нове покоління електромобілів, засновані на спеціалізованих технічних платформах та більш ефективних акумуляторах.
Серед вже запущених або анонсованих моделей – Mégane E-Tech Electric, сімейний позашляховик Scenic E-Tech Electric та майбутній Renault 5 E-Tech Electric, натхненний відомим міським автомобілем 1970-х років і призначений стати однією з емблематичних моделей нової електричної стратегії виробника.
Група також планує поступово розширювати свою пропозицію, охоплюючи кілька сегментів ринку, від невеликих міських автомобілів до сімейних транспортних засобів.
Збільшення конкуренції на ринку
Renault — не єдиний виробник, який прискорює свою трансформацію. Кілька автомобільних груп також оголосили про подібні або майже ідентичні терміни, включаючи Volkswagen, Stellantis та піонера електромобілів Tesla.
У цьому контексті завданням для Renault буде не лише успішне завершення технологічного переходу, але й зберегти свою конкурентоспроможність на дедалі більш конкурентному ринку.
Питання полягає в тому, чи підуть споживачі за цим прикладом? З огляду на зменшення купівельної спроможності, чи зможуть усі французи дозволити собі їздити на електромобілях або гібридних транспортних засобах? Це далеко не точно…
