Противостояние между Ryanair и французским правительством в конечном итоге привело лишь к половинчатым мерам. Пригрозив прекратить десять французских региональных рейсов в знак протеста против резкого повышения налога на авиабилеты, ирландская авиакомпания решила пойти на попятную. Конечно, авиакомпания останется во Франции, но в этом году сократит количество рейсов на «4–5%», по словам ее легендарного руководителя Майкла О'Лири. В чем причина этого относительного спада? Французский рынок просто «неконкурентоспособен», прямо объясняет он, сравнивая французскую стагнацию с итальянским бумом: «В Италии мы сейчас перевозим 65 миллионов пассажиров по сравнению с всего лишь 11 миллионами во Франции в этом году».
Налог, который дорого обходится регионам
В центре спора — знаменитый налог солидарности на авиабилеты (TSBA), цена которого в этом году резко выросла: с 2,63 евро до 7,40 евро на пассажира на европейских рейсах. Налоговое решение, которое Ryanair считает абсурдным, приводит в пример объявленное закрытие своей базы в Бордо и запланированный вывод из аэропорта Ватри в регионе Марна, чтобы проиллюстрировать конкретные последствия этой политики. Французские региональные аэропорты, которые сильно зависят от бюджетных авиакомпаний, опасаются худшего. Бове, Каркассон, Безье и Ним теперь живут почти исключительно за счет трафика, генерируемого этими бюджетными авиакомпаниями.
По мнению Майкла О'Лири, противоречие во Франции очевидно: «Мы не можем требовать от Европы большей конкурентоспособности, одновременно облагая авиабилеты налогами до смерти на национальном уровне», — заявляет он, попутно осуждая французскую фискальную неумолимость. Поэтому Ryanair по-прежнему, хотя и не без горечи, готова постепенно сокращать свою деятельность, если давление не ослабнет.
