В четверг, 12 марта, Бельгия снова наденет свои синие комбинезоны… и страна снова окажется на «паузе». Запланирована новая мобилизация профсоюзов, восьмая с начала 2025 года, включающая общенациональную демонстрацию в Брюсселе. Для путешественников послание ясно, как сирена, сигнализирующая о приближении: путешествия вот-вот станут сложными, и очень сложными.
Во-первых, основная тяжесть последствий ложится на авиационную отрасль. В аэропорту Брюссель-Завентем забастовка сотрудников службы безопасности и наземного обслуживания вынудила руководство отменить все пассажирские рейсы «по оперативным причинам». Аналогичная ситуация наблюдается в аэропорту Шарлеруа-Брюссель Юг: ни одного вылета. Аэропорты предупреждают, что также будут нарушены прибывающие рейсы. Короче говоря, если у вас был билет, лучше проверить электронную почту, прежде чем смотреть на табло вылетов.
Когда Бельгия вводит паузу в экономике, она начинает давать сбои.
Со стороны авиакомпаний тон вежливый, но напряженный. SN Brussels Airlines, дочерняя компания Lufthansa Group, заявляет, что «искренне сожалеет о неудобствах, вызванных этими забастовками», и утверждает, что от предыдущих забастовок в этом секторе уже пострадали 100 000 пассажиров. Цифры из аэропортов поражают: в Брюссельском аэропорту во время прошлых забастовок было зафиксировано 2.400 отмененных рейсов и более 275 000 пострадавших пассажиров. Это уже не незначительная неудача; это система, которая дает сбой.
На улицах и на железных дорогах этот день также обещает быть нестабильным. Общественный транспорт будет работать с ограниченной пропускной способностью во всех трех регионах, объявлено об отмене рейсов. Однако ожидается частичное возобновление железнодорожного сообщения: профсоюзы хотят облегчить транспортировку демонстрантов в Брюссель после забастовок, которые начались в воскресенье, 8 марта, и должны завершиться в среду вечером. Иными словами: чтобы приехать на протест, ограничения немного смягчаются; чтобы поехать в отпуск, это уже совсем другая история.
Продолжается ожесточенная борьба между правом на забастовку и обеспечением непрерывности предоставления услуг. Профсоюзы надеются на мобилизацию, сравнимую с той, что произошла в октябре 2025 года, когда около 100 000 человек (по данным некоторых организаций, до 140 000) вышли на улицы столицы. Тем временем VOKA, основная сеть фламандских предпринимателей, добивается минимального уровня обслуживания в аэропортах. Сможет ли Бельгия, страна, склонная к компромиссам, наконец решить этот деликатный вопрос, или она продолжит считать отмененные рейсы так же, как и дни социальных волнений?
