Хуситы вводят морское эмбарго против Саудовской Аравии.

Движение хуситов в Йемене, поддерживаемое Ираном, в понедельник объявило о морском эмбарго против Саудовской Аравии, включая закрытие Баб-эль-Мандебского пролива для саудовских судов. Эта мера была принята спустя неделю после значительной военной эскалации между двумя сторонами.

В понедельник военный представитель хуситов Яхья Сареа заявил, что эмбарго вступает в силу немедленно в ответ на то, что он назвал «несправедливой и репрессивной осадой», введенной Эр-Риядом почти на двенадцать лет в отношении портов и аэропортов северо-западного Йемена, находящихся под контролем хуситов. «Любой безрассудный акт, совершенный саудовским врагом, будет встречен всеобъемлющей и решительной эскалацией», — предупредил он, ссылаясь на принцип «око за око».

Заместитель директора пресс-службы хуситов Насруддин Амер заявил в эфире X, что силы движения продолжают «закрытие пролива Баб-эль-Мандеб для вражеских кораблей Саудовской Аравии». Этот пролив шириной 32 километра, расположенный между юго-западным Йеменом и Африканским Рогом, является южными воротами в Красное море, которое, в свою очередь, соединено со Средиземным морем Суэцким каналом. Саудовские власти пока не отреагировали на это заявление.

Это заявление прозвучало на фоне возобновившейся напряженности. На прошлой неделе хуситы выпустили ракеты по аэропорту Абхи на юго-западе Саудовской Аравии после авиаударов по аэропорту Саны, ответственность за которые взяло на себя правительство Йемена при поддержке Эр-Рияда. Это правительство заявило, что пыталось предотвратить несанкционированную посадку иранского самолета в столице.

Стратегические ставки весьма высоки. После фактического закрытия Ормузского пролива в Персидском заливе, связанного с конфликтом между Соединенными Штатами, Израилем и Ираном, Саудовская Аравия перенаправила более 70% своего экспорта сырой нефти в порт Янбу на Красном море. По данным консалтинговых компаний Kpler и Signal Ocean, за последние недели через порт проходило около 4 миллионов баррелей в сутки, по сравнению с примерно 973 000 баррелей в сутки годом ранее. В общей сложности объемы нефти, проходящие через Баб-эль-Мандебский пролив, в июне достигли 7,4 миллиона баррелей в сутки, что составляет около 7% от мировой добычи.

Мохаммед Альбаша, аналитик американской консалтинговой компании Basha Report, специализирующейся на оценке рисков, считает ситуацию неопределенной: «Даже если ни одно судно не будет атаковано, само объявление может нарушить морское движение и создать неопределенность для саудовских портов. Главный вопрос остается открытым: перейдут ли хуситы от угроз к прямым действиям?» — сказал он.

Йеменский конфликт, начавшийся в 2014 году, когда хуситы свергли правительство в Сане, обострился в 2015 году с вмешательством арабской коалиции во главе с Саудовской Аравией. По оценкам ООН, в результате боевых действий погибло более 150 000 человек, и более 22 миллионов йеменцев зависят от гуманитарной помощи. Неофициальное перемирие действовало с 2022 года, но прошедшая неделя ознаменовала собой самое серьезное возобновление боевых действий с тех пор.

Хуситы уже в октябре 2023 года серьезно нарушили морское судоходство в Красном море и Аденском заливе, потопив четыре судна и убив девять членов экипажа. Хотя после прекращения огня в Газе в октябре прошлого года они приостановили эти атаки, количество транзитных рейсов через Баб-эль-Мандебский пролив, согласно данным Международного валютного фонда, не вернулось к прежнему уровню.