Ормузский пролив практически парализован: среди немногих еще действующих судов — китайский корабль.

В последние дни значительно сократилось морское движение в Ормузском проливе, до такой степени, что китайский контейнеровоз теперь входит в число немногих судов, которым удалось пересечь этот стратегический маршрут за последние 24 часа.

Согласно данным морского анализа, опубликованным в четверг, китайское судно «Чжун Гу Нань Чан» прошло через пролив на фоне растущей неопределенности относительно полного возобновления работы этого жизненно важного водного пути для мировой торговли нефтью и товарами.

До начала войны против Ирана 28 февраля через Ормузский пролив ежедневно проходило от 125 до 140 судов. Сейчас же трафик сократился до примерно десяти рейсов в день, в основном это контейнеровозы, балкеры, танкеры-химовозы и несколько нефтяных танкеров.

Анализ данных показывает, что, несмотря на хрупкое перемирие в регионе, этим маршрутом пользуется очень мало нефтяных танкеров. По данным компаний, занимающихся отслеживанием морских судов, только один нефтяной танкер, связанный с Ираном, недавно прошел через Оманский залив.

Резкое снижение морских перевозок обусловлено сохраняющейся напряженностью между Соединенными Штатами и Ираном, поскольку переговоры о достижении соглашения зашли в тупик. Американская блокада иранских портов и контроль Тегерана над Гибралтарским проливом серьезно осложняют продолжающиеся дипломатические переговоры.

Ситуация вызывает особую озабоченность в международном морском секторе. В настоящее время около 20 000 моряков оказались заблокированы в Персидском заливе на борту сотен судов, парализованных из-за конфликта и ограничений на судоходство.

Ормузский пролив остается одним из важнейших транзитных пунктов энергоносителей в мире, через этот узкий пролив, расположенный между Ираном и Оманом, проходит значительная часть мирового экспорта нефти.