Повторяющиеся снегопады в начале этого года вновь подняли перед тысячами сотрудников очень актуальный вопрос: допустимо ли оставаться дома, когда снег и лед затрудняют или даже делают опасным передвижение? В связи с тем, что несколько десятков департаментов находятся в «оранжевом» зоне опасности по классификации Météo-France (французской национальной метеорологической службы), применимые правила сочетают в себе трудовое законодательство, здравый смысл и индивидуальную оценку каждого случая. Юридически отсутствие на работе из-за неблагоприятных погодных условий может быть признано законным. Если сотрудник действительно не может добраться до своего рабочего места из-за непроходимых дорог, перебоев в работе общественного транспорта или явной угрозы его безопасности, ситуация может рассматриваться как форс-мажор. В этом контексте работодатель не может применять дисциплинарные меры за отсутствие, при условии, что сотрудник действует добросовестно и как можно скорее уведомляет компанию. Таким образом, отсутствие не должно быть вызвано простым дискомфортом или субъективным опасением, а должно быть обусловлено объективно подтвержденным препятствием. Однако эта защита не гарантирует автоматически сохранение заработной платы. Принцип остается прежним: заработная плата соответствует выполненной работе. Если удаленная работа невозможна, работодатель не обязан оплачивать неотработанные часы. Тем не менее, любое удержание должно быть строго пропорционально продолжительности отсутствия, без каких-либо дополнительных штрафных санкций. На практике многие компании ищут временные решения, чтобы избежать полной потери дохода для своих сотрудников.
Между вычетами из заработной платы и возможными корректировками
Работодателю доступны несколько вариантов. Неотработанные часы могут быть отработаны позже в рамках установленного законом порядка и при условии уведомления инспекции труда. Также возможно предложить работнику оплачиваемый выходной день, компенсационный день или день отдыха по согласию работника. В некоторых исключительных ситуациях компания может прибегнуть к частичной занятости (сокращенному рабочему времени), особенно если неблагоприятные погодные условия затрагивают значительное число сотрудников или серьезно нарушают работу предприятия. Для некоторых отраслей существуют специальные правила. В строительной и коммунальной отраслях Трудовой кодекс предусматривает схему компенсации по безработице, связанной с погодными условиями. Когда работа на объекте прерывается из-за погодных условий, пострадавшие работники могут получить компенсацию в размере примерно 75% от неотработанных часов. Однако эта защита не распространяется на случаи, когда работник просто не может добраться до места работы, без официального закрытия объекта. Другие коллективные договоры также содержат специальные положения, особенно в сфере автомобильного транспорта, где существуют механизмы компенсации в случае вынужденной остановки из-за погодных условий.
Ситуация также различается в зависимости от географического положения.
В районах, подпадающих под действие Закона о горах, который распространяется примерно на тридцать департаментов, водители обязаны оборудовать свои транспортные средства зимними шинами или противоскользящими устройствами в период с 1 ноября по 31 марта. В этих районах отсутствие такого оборудования не может служить уважительной причиной для отсутствия на работе, за исключением случаев, когда действует запрет на движение транспорта, установленный префектурой. Начиная с 2024 года, несоблюдение этого требования может также караться штрафом. В конечном итоге, снег не дает автоматического права оставаться дома без последствий. Однако он позволяет уважительную причину отсутствия на работе, когда речь идет о безопасности, чаще всего ценой сопоставления защиты работника с влиянием на его заработную плату.
