Нестабильное соединение, не загружающиеся страницы, видеоконференции, которые невозможно поддерживать: для многих путешественников Wi-Fi в поездах TGV остаётся несбывшимся обещанием. Столкнувшись с этим всеобщим недовольством, SNCF готовится изменить курс. Компания начала консультации по оснащению своих поездов высокоскоростным интернетом через низкоорбитальные спутники, что, возможно, положит конец сети, которая медленно работает на скорости 300 км/ч. За этим амбициозным проектом уже ведут закулисную борьбу два космических гиганта: Starlink, сетьElon Musk У Starlink 7500 активных спутников, в то время как у OneWeb, британской группировки, поддерживаемой Eutelsat, их почти 600. У Starlink есть явное преимущество: он уже используется несколькими авиакомпаниями и принят на вооружение шотландской железнодорожной сетью ScotRail. Его спутники, более многочисленные, компактные и недорогие, обеспечивают меньшую задержку, что необходимо для обеспечения бесперебойной связи на борту.
Технологический поворотный момент для SNCF
На данный момент SNCF сохраняет осторожность. Компания признает, что эксперименты ведутся, но уверяет, что решение еще не принято, и, в частности, не выбран поставщик. Однако эта инициатива, если она будет завершена, может кардинально изменить процесс путешествий, устранив недостатки текущей системы. С 2016 года бортовой Wi-Fi опирается на тяжелую наземную архитектуру: 18 000 бортовых антенн, 124 км оптоволокна и реле каждые 3 км вдоль путей. Эта система выходит из строя, как только поезда превышают 200 км/ч — скорость, при которой эффект Доплера нарушает радиочастоты. Когда поезд движется со скоростью почти 100 метров в секунду, прием 4G становится подвигом. Сигнал слишком быстро переключает реле, чтобы обеспечить стабильное покрытие. Использование созвездия низкоорбитальных спутников позволило бы обойти эту проблему, обеспечив непрерывное покрытие независимо от скорости поезда или географического положения. Конкуренция между Starlink и Eutelsat может открыть новую эру железнодорожной связности, но остаются многочисленные проблемы: расходы на развертывание, техническая интеграция и поддержание производительности по всей стране. Для пользователей проблема проста: обещание бесшовного Wi-Fi в поездах TGV наконец-то перестает быть несбыточной мечтой.
