Это крупная разработка, анонсированная Google на своей конференции I/O: Android Auto, которая до сих пор ограничивалась навигационными, музыкальными и практическими информационными приложениями, вот-вот получит две новые флагманские функции на совместимых с ней автомобилях. Начиная с Android 16, выход которого ожидается в июне 2025 года, водители смогут получить доступ к веб-браузерам, таким как Chrome или Vivaldi, и пользоваться видеоприложениями, такими как YouTube... при условии, что автомобиль неподвижен.
Расширенные возможности подключения, но под строгим контролем
Интеграция веб-браузера в Android Auto может превратить центральный экран автомобиля в настоящее продолжение смартфона. Пользователь сможет посещать любимые сайты, отвечать на электронные письма или планировать свое путешествие на Картах Google... и все это при выключенном двигателе. Чтобы предотвратить отвлечение внимания во время вождения, Google вводит строгие правила: любой доступ к браузеру автоматически блокируется, как только автомобиль перезапускается, что сводит его использование к времени ожидания или отдыха. Та же логика применима и к видео: YouTube откроет путь другим потоковым сервисам (Netflix, Prime Video и т. д.), но только когда автомобиль припаркован. Пока неизвестно, будет ли воспроизводиться звук в фоновом режиме во время движения. Доступность этих услуг также будет зависеть от технических характеристик транспортных средств, в частности от размера и разрешения их бортовых экранов.
Android Auto следует за Android Automotive, но все еще отстает от Apple
Благодаря этому обновлению Android Auto частично догоняет Android Automotive — собственную версию системы, устанавливаемую непосредственно некоторыми производителями, такими как Volvo или Renault. Однако Android Auto по-прежнему ограничивается дублированием экрана смартфона, что ограничивает его взаимодействие с внутренними функциями автомобиля. В этой игре Apple, похоже, на данный момент впереди: ее новый CarPlay Ultra, уже опробованный на будущих моделях Aston Martin, позволяет управлять кондиционером, дисплеем приборной панели и динамическими виджетами с гораздо более продвинутой интеграцией. Тем временем Google продолжает осторожно развивать Android Auto, сохраняя баланс между цифровым удобством и безопасностью дорожного движения. С появлением браузеров и видеоплатформ автомобиль как никогда прежде заявляет о себе как о цифровой гостиной, рискуя превратиться в слишком естественное продолжение наших экранов.
