«Формула-1 была для меня недоступным миром»: Исаак Хаджар откровенно рассказал о France Inter.

Гость шоу Регулярно В программе France Inter Исаак Хаджар вспомнил свою карьеру, начало пути, отношения с Формулой-1 и приход в Red Bull Racing. Интервью начинается в Монако, на трассе, которую Хаджар напрямую ассоциирует с Айртоном Сенной. «В детстве моим кумиром был Айртон Сенна».он объясняет, прежде чем вспомнить, что бразилец был для него тем самым "Король Монако". Француз говорит, что много работал над этой трассой, используя симулятор и видеоматериалы, и даже почувствовал к ней особую привязанность.

Хаджар также рассказывает, что его первая победа в Монако, в Формуле Регионал в 2021 году, оставила у него неизгладимое впечатление: «Я был на седьмом небе от счастья»., резюме-т-ил.

Что касается сложности трассы, гонщик делает акцент на квалификации. В Монако, объясняет он, воскресная гонка оставляет мало места для обгонов: поэтому исход уик-энда во многом зависит от... «Исключительная производительность на одном круге»Его формула ясна: в Монако, "101% означает, что вас ждет катастрофа." В ходе пятничной свободной тренировки в Монако, где в это воскресенье состоится Гран-при, Кроме того, Исаак Хаджар потерпел полное фиаско.

«Я был поклонником Сенны ещё до того, как стал поклонником Формулы-1».« 

Исаак Хаджар объясняет, что узнал о Формуле-1 благодаря документальному фильму об Айртоне Сенне. По его словам, еще до того, как начать следить за чемпионатом, его привлек сам гонщик: «Я был поклонником Сенны ещё до того, как стал поклонником Формулы-1». Он также упоминает видео и подборки, которые смотрел на YouTube в юности. По его словам, Сенну интересовал не только как гонщика, но и как личность: его агрессивность на трассе, а также его поведение вне трассы.

Автомобили, Молния Маккуин и зарождение картинга

Затем Исаак Хаджар рассказывает об истоках своей страсти к автомобилям. Он связывает свои самые ранние воспоминания с этим фильмом. Автомобили. «Мои самые ранние воспоминания с момента моего появления на свет связаны с автомобилями». — сказал он в интервью. Он также упомянул свои игрушечные машинки и воображаемые гоночные трассы в семейной квартире.

Переход к картингу произошел очень рано. Хаджар вспоминает, как сел за руль карта в пять лет, и помнит это очень хорошо. Это было не просто разовое занятие: «Я был одержим этим», — говорит он, добавляя: «Это мой наркотик».

Признанная преждевременная зрелость

Когда его спросили о возрасте и давлении, связанном с выступлениями на самом высоком уровне в 21 год, Хаджар признал, что его карьера развивалась преждевременно. Но он также сказал, что вырос на примерах очень молодых спортсменов, уже достигших вершины, в частности, Килиана Мбаппе и Майка Тайсона. «В этом возрасте им это удавалось. Я хочу добиться большего».Он поясняет. Он добавляет, что, стремясь к самому высокому уровню, такая ранняя одарённость становится почти нормой: «Это норма, если вы хотите преуспеть в своем виде спорта».

Формула-1, которая становится все более популярной

Исаак Хаджар также отмечает изменение статуса Формулы-1. По его словам, в его детстве этот вид спорта был гораздо более нишевым. В школе, говорит он, он был «один в своем бреду» Он специализируется на Формуле-1 и автоспорте. Поворотным моментом для него стало появление Netflix и современное освещение этой дисциплины в СМИ. «На самом деле были периоды до и после».Он объясняет. Сегодня, по его словам, за Формулой-1 следят зрители. "очень разные"как и любой популярный вид спорта.

«Это семейный проект»« 

Хаджар подчеркивает роль своих родителей в своей карьере. Он описывает свой приход в Формулу-1 как результат общей преданности делу: «Это семейный проект». «Пилот говорит, что надеется, что его путешествие послужит примером для других молодых людей». «Надеюсь, это станет источником вдохновения для будущих поколений».Он объясняет. Он также упоминает. «Моменты сомнений» и «очень сложные моменты»По его словам, родители не сдерживали его, несмотря на крайне закрытый характер автоспорта. «Они оставили меня в неведении относительно моего подхода».он говорит.

Манга, Dragon Ball и боевой настрой.

В интервью также затрагиваются его культурные отсылки. Хаджар подтверждает, что на него оказало влияние... "менталитет сёнэна"В частности, благодаря Dragon Ball. Он объясняет, что в этой культуре ценится участие в сложных битвах, даже когда кажется, что победа забыта с самого начала. «Мне нравится именно такой образ мышления».— сказал он, приведя Гоку в качестве примера для понимания этого образа мышления. Затем он связал эту идею с автогонками и своей новой ролью в команде Red Bull Racing.

Верстаппен как прямой пример для подражания

Исаак Хаджар подробно рассказывает о Максе Ферстаппене, своем напарнике по команде Red Bull Racing в 2026 году. Он описывает его как «Лучший водитель в мире» и считает поездку в одной машине с ним чем-то вроде «Огромная возможность». «Я всегда мечтал сразиться с лучшими, на самом высоком уровне в мире».Он объясняет. Он также говорит, что чувствует... "Очень повезло" et "очень привилегированный" получить доступ к данным Ферстаппена и иметь возможность наблюдать за его стилем вождения.

беговая рутина "точность до миллиметра"

Исаак Хаджар также подробно рассказывает о своей подготовке к сессиям и гонкам. Он объясняет, что после довольно хаотичного первого опыта в Формуле-1 его распорядок дня теперь очень структурирован. «Я опоздал».Он рассказывает о своей первой гонке, добавляя, что предварительно размялся. "Снова." По его словам, со временем он выработал распорядок дня вместе со своим тренером: точное время, отработанные движения, музыка, а затем — посадка в машину. «Всё тщательно спланировано».— подводит итог он. Что касается музыки, Хаджар упоминает французский рэп, Linkin Park и Эминема, включая треки, которые он также слушал со своим отцом.

Семья, не имеющая отношения к автоспорту.

Водитель уточняет, что его родители не имеют отношения к автоспорту. «Я из семьи врачей и ученых».сказал он. По его словам, автоспорт поначалу казался ему чем-то вроде... «недоступная среда»То, что мы видим по телевизору. Хаджар объясняет, что получил образование в хороших школах Парижа, продолжая при этом заниматься картингом. «Некоторое время приоритетом была учёба».— говорит он. На вопрос о том, что бы он делал без Формулы-1, он отвечает: «Вероятно, дзюдо». Он говорит, что начал заниматься этим видом спорта в четыре года и продолжает это делать при любой возможности, особенно во время поездок в Париж или Японию.

«Слава — это боль».

Хаджар признает, что слава меняет его повседневную жизнь. На вопрос о том, как он воспринимает этот статус, он просто отвечает: «Это раздражает». Однако он уточняет, что получает в основном «Любовь и поддержка» Когда он встречается с людьми. Что касается его амбиций, Хаджар заявляет, что он участвует в соревнованиях не просто ради участия. Он объясняет, что хочет завершить свою карьеру, зная, что он был... «лучшая версия» самого себя.

«Речь не идёт о том, чтобы проезжать круги на болиде Формулы-1», — сказал он. Его цель, как он выразился, — выяснить, является ли он «лучшим» в своей области или же он просто присутствует «и ничего больше».