Спустя почти семь лет после гибели Эмилиано Салы в авиакатастрофе частного самолета над Ла-Маншем, это дело продолжает отравлять отношения между ФК «Нант» и «Кардифф Сити». На этот раз вопрос уже не сводится к тому, был ли трансфер юридически обоснованным, а к тому, может ли клуб «Нант» нести какую-либо гражданскую ответственность за трагедию. Коммерческий суд Нанта назначил дату вынесения решения на 30 марта после слушания дела, состоявшегося 8 декабря 2025 года.
Кардифф выставляет напоказ тяжелую артиллерию: 122,2 миллиона евро за «полный убыток».
Валлийский клуб инициировал это гражданское дело в мае 2023 года после того, как его апелляции в спортивный трибунал не увенчались успехом. Его главный аргумент ясен: «Нант», посредством трансферной среды и роли, приписываемой посреднику Уилли Маккею, способствовал цепочке событий, приведших к трагическому побегу. «Кардифф» теперь оценивает свой ущерб в 122,2 миллиона евро, учитывая не только потерю игрока, но и спортивные, экономические и репутационные последствия, включая вылет из Премьер-лиги в Чемпионшип.
Суть обвинения: непреходящая тень Уилли Маккея.
В основе дела лежит один главный вопрос: кто на самом деле дергал за нитки за кулисами этого трансфера и поездки Салы? «Кардифф» утверждает, что Уилли Маккей, представленный как ключевой участник переговоров, не мог не знать о нарушениях, связанных с частным рейсом аргентинского нападающего. Юристы валлийского клуба утверждают, что без этой спорной договоренности Сала никогда бы не сел в самолет. Эта линия защиты направлена на то, чтобы представить трагедию не как простую случайность, не связанную с трансфером, а как следствие ряда упущений, связанных с самой операцией.
«Нант» отрицает какие-либо правонарушения и осуждает юридическую атаку, не имеющую веских оснований.
С другой стороны, ФК «Нант» категорически отрицает какую-либо ответственность. Клуб утверждает, что Уилли Маккей не был его официальным представителем в этой сделке, и указывает на то, что посредником, официально уполномоченным вести переговоры в Премьер-лиге, был Марк Маккей, сын Уилли. Защита «Нанта» считает, что «Кардифф» пытается использовать человеческую трагедию в юридических и финансовых целях. На декабрьском слушании адвокаты ФК «Нант» охарактеризовали оценку, предложенную противоположной стороной, как «фантасмагорический» А в свою очередь, клуб потребовал 1 миллион евро в качестве компенсации за моральный ущерб, ссылаясь на вред, нанесенный репутации клуба. Нант также отмечает, что в уголовном деле в Великобритании Дэвид Хендерсон, организатор полета, является единственным человеком, упомянутым как осужденный по этому аспекту дела.
Что касается трансфера, то для «Кардиффа» битва уже практически проиграна.
В этом и заключается парадокс дела: сугубо договорные основания спортивные суды уже в значительной степени вынесли решение в пользу «Нанта». В августе 2022 года Спортивный арбитражный суд (CAS) подтвердил, что трансфер Эмилиано Салы в «Кардифф» действительно был завершен до его смерти, и признал законной выплату первого транша в размере 6 миллионов евро из общей суммы трансфера в 17 миллионов евро. CAS также постановил, что иск «Кардиффа» о возмещении ущерба выходит за рамки юрисдикции ФИФА в данном случае. В 2023 году, по сообщению Reuters, Федеральный верховный суд Швейцарии подтвердил, что CAS не обладает юрисдикцией для рассмотрения иска «Кардиффа» о компенсации, что побудило валлийский клуб обратиться во французский гражданский суд. В том же году ФИФА также обязала «Кардифф» выплатить два последних транша в размере чуть более 11 миллионов евро.
Теперь настоящий вердикт будет касаться ответственности.
В этом и заключается суть решения, которое ожидается в понедельник: речь идет уже не о пересмотре законности трансфера, уже решенного по спортивным соображениям, а об определении того, совершил ли ФК «Нант» гражданско-правовое правонарушение, которое может дать ему право на существенную компенсацию. Другими словами, суд не просто решит, кто и сколько должен заплатить; он определит, подпадает ли это дело под стандартный коммерческий спор или же речь идет о гораздо более серьезной ответственности, которая может иметь значительные последствия для футбольного права и роли посредников в международных трансферах.
