В Италии цены на топливо стремительно растут, и правительство Мелони ищет решения этой проблемы.

В Милане и на ряде итальянских автомагистралей цены на бензин превысили 2,6 евро за литр, что вновь обострило напряженность в вопросе покупательной способности. Правительство рассматривает возможность введения системы переменных акцизных сборов, в то время как оппозиция требует немедленных мер.

В Милане в субботу на автозаправочной станции в центре города цена на бензин составляла 2,6 евро за литр. На автомагистралях A21 Турин-Пьяченца, A4 Венеция-Триест и A22 Бреннер-Модена, а также на маршрутах Милан-Брешия и Мессина-Палермо были зафиксированы цены, превышающие 2,7 евро за литр дизельного топлива и 2,5 евро за литр бензина. В Риме на нескольких станциях цена достигала 2,3 евро за литр.

Эти цифры резко контрастируют со средними показателями по стране, опубликованными в воскресенье Министерством предпринимательства и программы «Сделано в Италии» под руководством Адольфо Урсо: на автозаправочных станциях самообслуживания на обычных дорогах бензин стоит 1,981 евро за литр, а дизельное топливо — 2,184 евро. На автомагистралях средние цены возрастают до 2,071 и 2,255 евро за литр соответственно.

Повышение цен началось 3 июля, в день окончания действия снижения акцизного налога, введенного правительством в начале конфликта между США и Ираном. С тех пор цены продолжают расти, вызывая обеспокоенность среди потребителей.

По оценкам Codacons, в этом году итальянцы потратят на топливо 10,8 миллиарда евро, что почти на 2 миллиарда евро больше, чем в 2025 году. Ассоциация уточняет, что по сравнению с июлем 2025 года итальянцы потратят на бензин и дизельное топливо дополнительно 841 миллион евро только в июле. Исследовательский центр CGIA в Местре идет еще дальше: в 2026 году домохозяйства и предприятия понесут дополнительные расходы на электроэнергию, газ и топливо в размере около 29 миллиардов евро, из которых 13,6 миллиарда евро придется только на топливо, что представляет собой увеличение на 20,4% по сравнению с предыдущим годом.

В связи с этой ситуацией премьер-министр Джорджия Мелони и министр Урсо работают над корректирующими мерами. Среди рассматриваемых вариантов — система переменных акцизных сборов: этот механизм предполагает снижение налогов на топливо на основе избыточных поступлений от НДС, полученных за счет повышения цен. Однако Урсо уточнил в интервью газете Corriere della Sera, что «для активации этого механизма нам необходимо дождаться расчетов Министерства экономики о профиците НДС за месяц, которые будут доступны только на следующей неделе». Он добавил, что «для любых других мер потребуется изыскать дополнительное финансирование».

Министр также защитил действующую в Италии систему контроля цен, заявив, что она перенимается в других странах, и благодаря ей итальянские цены выросли меньше, чем в других странах.

Оппозиция считает эти ответы недостаточными. Секретарь Демократической партии Элли Шляйн напрямую обратился к премьер-министру: «Мелони должен хотя бы принять наше предложение об отмене акцизных сборов на мобильную электроэнергию, что позволило бы немедленно снизить цены на бензин и дизельное топливо. В конце концов, как могут теперь выступать против этой меры те, кто прямо обещал отменить акцизные сборы?» Лидер движения «Пять звезд» Джузеппе Конте призвал к «серьезным и быстрым» мерам в социальных сетях, в частности, упомянув налогообложение сверхприбылей банков, энергетических гигантов и оружейной промышленности, а также обращение к Европе для получения «масштабных инвестиций в стратегию восстановления промышленности и энергетики».