Заявление президента Дональд Трамп Решение ввести 25%-ные пошлины на весь импорт автомобилей и запчастей в США вызвало шок среди американской автомобильной промышленности и ее мировых конкурентов.
Применение этих новых пошлин в течение длительного периода времени рискует привести к повышению цены на американский автомобиль среднего класса на несколько тысяч долларов, а также к срыву всего автомобильного производства в Северной Америке.
Это связано с растущей интеграцией производственных процессов между автопроизводителями Канады, Мексики и США на протяжении более трех десятилетий.
По данным исследовательской компании GlobalData, почти половина автомобилей, проданных в США в прошлом году, были импортными.
После этого объявления акции General Motors упали на 8% в ходе внебиржевых торгов. Акции Ford и Stellantis, котирующиеся на бирже США, упали примерно на 4,5 процента каждая. В Азии акции Toyota Motor, Honda Motor и Hyundai Motor упали на 3–4 процента.
Акции Tesla, которая производит все продаваемые в США автомобили на местном уровне, но импортирует некоторые детали, упали на 1,3%.
Трамп заявил, что объявленные в среду пошлины могут навредить Tesla… или, возможно, принести ей пользу. Он добавил, что генеральный директор Tesla и близкий союзник Elon Musk, не дали ему никаких рекомендаций относительно этих новых тарифных мер.
В посте в социальной сети X после этого объявления Маск признал, что пошлины окажут влияние на Tesla. В другом сообщении он сказал: «Это повлияет на цену импортных запасных частей для автомобилей Tesla...» «Влияние на расходы нельзя игнорировать».
Тарифы Трампа и его неоднократные угрозы с начала его второго срока создали серьезную неопределенность для бизнеса и нарушили работу мировых рынков. В среду он повторил, что налоги будут стимулировать производителей больше инвестировать в США, а не в Канаду или Мексику.
Группа Auto Drive America, представляющая таких крупных иностранных производителей, как Honda, Hyundai, Toyota и Volkswagen, заявила:
«Введенные сегодня пошлины увеличат стоимость производства и продажи автомобилей в Соединенных Штатах, что неизбежно приведет к росту цен, сокращению выбора для потребителей и сокращению рабочих мест в американском производственном секторе».
Североамериканские автопроизводители пользуются режимом свободной торговли с 1994 года. Соглашение 2020 года между США, Мексикой и Канадой, инициированное Трампом, ввело новые правила, направленные на стимулирование регионального производства комплектующих.
После введения в начале марта 25-процентных пошлин на импорт из Мексики и Канады Трамп предоставил месячную отсрочку для автомобилей, произведенных в соответствии с условиями соглашения, что временно принесло выгоду американским компаниям. Однако новые правила не предусматривают продления этого срока.
Белый дом объявил, что 25-процентные пошлины на автозапчасти вступят в силу не позднее 3 мая. Эти налоги будут направлены на такие ключевые продукты, как двигатели, трансмиссии, детали силовых агрегатов и электрические компоненты.
Белый дом добавил, что импортеры автомобилей в рамках Соглашения между США, Мексикой и Канадой получат возможность сертифицировать компоненты местного производства, чтобы пошлины применялись только к деталям, произведенным не в США.
Еще до объявления о введении этой меры специализированная компания Cox Automotive подсчитала, что эта мера может добавить 3 долларов к стоимости автомобиля, произведенного в Соединенных Штатах, и до 000 долларов для автомобилей, произведенных в Канаде или Мексике.
Кокс прогнозирует, что если пошлины будут введены, к середине апреля производство автомобилей в Северной Америке практически полностью остановится, что приведет к сокращению производства на 20 000 автомобилей в день, или примерно на 30%.
Профсоюз United Auto Workers, представляющий работников трех крупнейших автопроизводителей Детройта, приветствовал решение Трампа.
«Благодаря этим тарифам в ближайшие месяцы для американского рабочего класса могут быть восстановлены тысячи хорошо оплачиваемых рабочих мест в автомобильной промышленности», — заявил президент профсоюза Шон Фейн.
