Продажи компании, возглавляемой Илоном Маском, американским миллиардером, связанным с администрацией президента Дональд ТрампПо данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в январе и феврале число проданных автомобилей сократилось на 49%, достигнув 19 000 единиц по сравнению с 37 000 за аналогичный период 2024 года.
В результате этого спада доля Tesla на европейском автомобильном рынке сократилась с 2,1% до 1,1%, в то время как продажи электромобилей в Евросоюзе резко возросли. Ассоциация автопроизводителей сообщила об увеличении числа регистраций электромобилей на аккумуляторных батареях на 28,4% за тот же период по сравнению с 2024 годом.
Акции Tesla с начала года потеряли 30,25%, завершив последнюю торговую сессию на уровне $272.
Шаг назад перед новой моделью
Беатрикс Каем, директор Центра автомобильных исследований, считает, что «такое снижение продаж является нормальным перед запуском новой модели».
В интервью телеканалу Al Jazeera в Берлине она добавила, что «появление на рынке новых брендов, как известных, так и начинающих, с привлекательными электромобилями усилило конкуренцию в этом секторе, особенно с учетом постепенного увеличения спроса на электромобили в различных категориях».
Однако Каем подчеркнул, что «политически мотивированная деятельностьElon Musk не всегда понимаются или принимаются ни общественным мнением, ни политическими кругами, будь то из-за их роли в недавней избирательной кампании в Германии или на американской политической сцене». Она считает, что это может быть одним из факторов, в настоящее время влияющих на результаты деятельности Tesla.
Падение продаж в Германии
Федеральное транспортное управление Германии объявило о значительном снижении числа регистраций новых автомобилей Tesla в стране: в феврале этот показатель снизился на 76% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года после снижения на 59% в январе.
У Tesla есть завод в Грюнхайде, недалеко от Берлина.
Германия является крупнейшим европейским рынком, особенно для электромобилей. Хотя сегмент автомобилей класса люкс, к которому принадлежит Tesla, демонстрирует заметный рост, Каем объясняет, что снижение продаж Tesla обусловлено несколькими факторами, включая «ожидания потребителей в отношении инноваций в линейке Tesla, будь то обновления или новые модели, а также растущую доступность надежных альтернатив от известных брендов и выход на рынок новых игроков, в частности из Китая, Вьетнама и американской компании Rivian».
Кем не исключает, что «сближение некоторых руководителей Tesla с крайне правой партией «Альтернатива для Германии» привело к тому, что некоторые немецкие потребители и институты стали принимать решения, неблагоприятные для Tesla». В этом контексте несколько немецких компаний расторгли контракты с Tesla как с поставщиком автопарка, включая поставщиков энергии. Некоторые владельцы Tesla в Германии даже наклеили наклейки на свои автомобили, чтобы выразить свое несогласие с позицией Илона Маска.
Испытания и битва за выживание
Одной из главных трудностей Tesla в Европе является ограниченность модельного ряда. Поскольку традиционные производители и новые участники рынка, особенно китайские, выпускают более современные и технологически продвинутые модели по конкурентоспособным ценам, Tesla должна срочно обновить свое предложение.
По словам Каема, хотя Tesla была пионером в области электромобилей и смогла привлечь клиентов привлекательными автомобилями и развитой инфраструктурой зарядки, сегодня этого уже недостаточно. «Другие компании теперь предлагают более широкий ассортимент моделей по более конкурентоспособным ценам, и это касается не только китайских производителей, но и традиционных европейских производителей», — говорит она.
Сегодня Tesla ведет, как говорит Каем, «битву за выживание» на европейском рынке. Будущее компании будет зависеть от ее способности преодолеть этот кризис, особенно с учетом того, что сохраняются сомнения относительно того, вызвано ли падение продаж исключительно задержкой запуска новых моделей или проблема имеет более глубокие корни.
В заключение Каем подчеркивает важность «прояснения вопросов, связанных с безопасностью данных и надежностью транспортных средств, особенно в отношении систем автономного вождения или полуавтономного вождения (FSD), не только в Соединенных Штатах, но и во всем мире», полагая, что эти факторы могут сыграть ключевую роль в будущем Tesla.
