Региональные воздушные перевозки в Карибском регионе ослабли после ликвидации компании Air Antilles.

Ликвидация компании Air Antilles, предписанная в конце апреля коммерческим судом Пуэнт-а-Питр, иллюстрирует сохраняющиеся трудности, с которыми сталкивается региональный воздушный транспорт в Карибском бассейне. Несколько меж островных авиакомпаний в настоящее время изо всех сил пытаются сохранить свою деятельность в особенно сложной экономической ситуации.

Согласно анализу, опубликованному консультантом Кэролайн Ромни, региональные перевозки страдают, в частности, от низкого числа пассажиров, высоких налогов и постоянного роста эксплуатационных расходов, особенно связанных с топливом и техническим обслуживанием региональных самолетов.

Компании вынуждены диверсифицировать свою деятельность

Однако некоторым компаниям удается сохранять финансовую стабильность благодаря дальнемагистральным рейсам. Это особенно характерно для Air Caraïbes, Air France и Saint-Barth Commuter, которые объединяют региональные и международные маршруты для более эффективного распределения доходов.

В докладе также напоминается о последовательных банкротствах нескольких карибских авиаперевозчиков, таких как Insel Air или Redjet, которые столкнулись с аналогичными структурными трудностями.

Экономическая модель, которая, как считается, теряет свою эффективность.

Исследование также показало, что примерно 30% стоимости билетов приходится на аэропортовые налоги и сборы, что особенно высоко для коротких меж островных рейсов. В связи с этой ситуацией ряд экспертов сейчас выступают за пересмотр экономической модели региональных воздушных перевозок в Карибском регионе.