Топливо: Правительство обещает адресную помощь, финансируемую за счет сокращения бюджетных расходов.

Сегодня утром на заправке чек можно прочитать без очков. На следующий день после установления нового символического порога, когда цена на многих заправках превысила 2 евро за литр, министр государственных дел и счетов Давид Амиэль 5 апреля заверил, что «целевая» помощь, предусмотренная в ответ на резкий рост цен на топливо, будет финансироваться за счет отмены кредитов в государственных расходах.

Перевод: без бухгалтерских корректировок проверка невозможна. Правительство примет «меры, указы об аннулировании» кредитов «пропорционально в этом году», пообещал он, не уточнив, какие именно бюджеты будут сокращены.

Заправка бака обходится дорого, как и государственные расходы.

За этой осторожностью скрывается повторяющийся аргумент, подобный помятому чеку: отсутствие места для маневра. Дэвид Амиэль приводит подробный расчет: в марте повышение цен принесло бы 270 миллионов евро дополнительных налоговых поступлений, но увеличило бы расходы на 430 миллионов евро, включая 300 миллионов евро дополнительных процентов по долгу и 130 миллионов евро расходов на «поддержку» французского народа. «Государственные финансы ухудшаются из-за кризиса», — настаивает он, добавляя, что правительство «ничего не удерживает» из дополнительных доходов от налогов на топливо. Это послание призвано развеять укоренившееся среди автомобилистов мнение о том, что Министерство финансов потирает руки от радости при каждом дополнительном центе.

Факт остается фактом: правительство должно одновременно выполнить два обещания: оказать помощь, не открывая шлюзы для потока помощи. В четверг премьер-министр Себастьян Лекорню объявил о новой «целевой» помощи, которая, как ожидается, будет оказана в начале следующей недели, на фоне войны на Ближнем Востоке и роста цен. Меры поддержки уже существуют для некоторых секторов — рыбаков, водителей грузовиков, фермеров, — но давление на остальные домохозяйства усиливается, особенно с учетом того, что дизельное топливо в среднем достигло 2,307 евро, а SP95-E10 — 2,014 евро, согласно сообщениям с автозаправочных станций, что представляет собой рост на 34% и 17% соответственно с 27 февраля. Между выдвинутой на этой неделе идеей использования налоговых «излишков» для электрификации экономики и сегодняшним обещанием компенсировать каждую выплату помощи снижением налогов, вырисовывается четкая грань: правительство ищет точку равновесия, ту, которая позволит избежать общественного недовольства, сохраняя при этом казну на плаву, в то время как счета за электроэнергию не снижаются.