Цены на топливо: Леклер больше не верит в их быстрое снижение; скорее всего, последствия будут долгосрочными.

Тем, кто с тревогой ждал хоть малейшего улучшения на электронном дисплее автозаправочной станции, придется смириться со своим оптимизмом. Мишель-Эдуар Леклер, гость программы CNews в понедельник, омрачил настроение: по его словам, цены на топливо «в ближайшее время снижаться не будут». Десять дней назад глава стратегического комитета E.Leclerc звучал более уверенно, предполагая краткосрочное снижение. Этот сдвиг резкий, почти внезапный, и он красноречиво говорит о нынешней атмосфере тревоги.

Потому что, как он объясняет, на местах закупочные цены колеблются без предупреждения, что делает любую стратегию поставок рискованной. Он говорит о колебаниях «на 60 центов» и произносит фразу, которая суммирует текущую ситуацию: «Невозможно составить план закупок» на ближайшие дни. Потребитель, со своей стороны, видит, как расходы на топливо съедают его бюджет, и каждая поездка превращается в незначительный торг.

За этими потрясениями стоит серьезный международный контекст. Кризис на Ближнем Востоке продолжается, а Ормузский пролив, ключевой канал для поставок нефти, по-прежнему заблокирован Ираном. В понедельник, 20 апреля, цена барреля нефти выросла, что усилило опасения по поводу поставок и транспортировки. Когда это узкое место закрывается, даже частично, вся цепочка оказывается под угрозой, от танкеров до нефтеперерабатывающих заводов и до самого заправочного пистолета.

На заправке темп диктует война.

Предприниматель говорит уже не о нескольких трудных неделях, а о затяжном периоде. Он упоминает «как минимум шесть месяцев» перебоев в работе, которые продлятся до зимы, указывая на состояние пострадавшей инфраструктуры и судов, все еще застрявших в этом районе. Другими словами, идея быстрого спада угасает, и перспектива постоянно высоких цен становится все более очевидной, подобно непрекращающейся погоде.

На политическом фронте возобновились дебаты о прибыли розничных продавцов, и Мишель-Эдуар Леклер отвергает идею контроля цен, утверждая, что это «не приведет к снижению цен». Он предостерегает от целенаправленного воздействия на нецелевые группы населения и предлагает альтернативу: временную приостановку с ежемесячной корректировкой некоторых налогов, связанных с сертификатами энергосбережения, с эффектом, который, по его оценкам, составит около 17 центов за литр. Он также подчеркивает, что прибыль в основном получают «государства-производители нефти, розничные торговцы, нефтеперерабатывающие заводы и трейдеры», и предполагает, что излишек НДС, полученный в результате повышения цен, можно было бы перенаправить в определенные сектора, учитывая, что, по его мнению, экономический рост находится под угрозой.

Остается одна неприятная, но неизменная истина: пока цена на нефть остается зависимой от геополитической напряженности и морских блокад, независимо от того, сколько Франция обсуждает налоги и прибыль, водители будут продолжать платить за эту неопределенность за литр. В ближайшие недели станет ясно, выберет ли правительство фискальные меры по смягчению последствий, смогут ли дистрибьюторы еще больше сократить свою прибыль и в какой степени повседневная экономика примет это повышение цен как новую норму.