Топливо: субсидия в размере 50 евро для «водителей с большим пробегом и скромным доходом» одобрена; теперь начинается проверка в реальных условиях.

Наконец-то документ, оформленный в черно-белом виде. В Официальном журнале только что опубликована обещанная «работникам с низким доходом и большим пробегом» компенсация за топливо в размере 50 евро, что делает ее юридически готовой к применению, как работающий на холостом ходу двигатель на парковке. На бумаге правительство нацелено примерно на три миллиона работников, тех, кто не может выбирать между поездками на работу и работой из дома и кто много ездит, чтобы заработать на жизнь.

На практике указ устанавливает два критерия. Во-первых, уровень дохода: суточный налоговый доход в размере 16 880 евро или меньше. Во-вторых, требование к расстоянию: более 15 километров в день за поездку между домом и работой или более 8.000 километров в год по профессиональным причинам, включая поездки на работу и обратно. Те, кто соответствует этим критериям, смогут претендовать на единовременную выплату в размере 50 евро.

Остается один важный момент для заинтересованных домохозяйств: дата начала действия программы до сих пор неизвестна. Ожидается, что программа станет доступна на сайте impots.gouv.fr к концу мая, а дата начала действия будет установлена ​​указом. Другими словами, помощь одобрена, но еще недоступна, и всем известно, что когда цены на топливо растут, ожидание оплачивается сразу же на заправке, а не позже.

Целевая помощь: гонка с невостребованными предложениями.

В политическом плане правительство применяет целенаправленный подход. Объявление было сделано 22 апреля с простой целью: избежать огромных затрат на всеобщие субсидии и сосредоточить усилия на тех, кто много ездит на автомобиле, потому что у них нет другого выбора. Этот же пакет также включал продление и расширение топливных субсидий для определенных секторов, таких как строительство, такси и службы заказа поездок, стоимость которых оценивается в 180 миллионов евро только за май.

В рамках того же шага был опубликован еще один указ, формализующий субсидии на сельскохозяйственное дизельное топливо для неавтомобильного транспорта на апрель в размере 3,86 цента за литр, что соответствует акцизному налогу, и составляет 14 миллионов евро. Текст предусматривает возможное продление на один месяц, и правительство еще в конце апреля объявило о своем намерении повысить уровень субсидий до 15 центов за литр для фермеров, а для рыбаков субсидии увеличатся с 30 до 35 центов, после того как ранее они были ограничены 20 центами. На апрель максимальная сумма выплаты установлена ​​в размере 50 000 евро, заявки подаются по специальной форме с подтверждающими документами, включая заверенное заявление.

На местах дискуссия неизбежно вернется к тому же вопросу: являются ли 50 евро реальной поддержкой или всего лишь временной мерой? Сумма ясна, как и целевая группа, но административный процесс рискует оставить людей без помощи, если подача заявки будет отпугивающей или если информация будет плохо распространена. Поскольку цены на топливо остаются высокими, истинная ценность этой субсидии будет зависеть от способности правительства быстро предоставить помощь тем, кто имеет на нее право.