В Сен-Пьер-э-Микелоне рост цен на топливо заставляет всех спешить на заправки.

В субботу утром в Сен-Пьере автомобилисты выстроились в очередь, словно ожидая последнего поезда. Никакой паники не было, скорее, это была знакомая ситуация, почти рефлекс: использование последних нескольких часов перед объявленным повышением цен в понедельник, 20 апреля. На заправке литр по-прежнему стоил 1,32 евро, но все уже помнили новую цену, которая, в зависимости от марки, составит от 0,10 до 0,13 евро.

В разговорах у руля преобладает смирение, иногда с оттенком иронии. Один из клиентов упоминает недавнее появление новой нефтяной компании и предполагает, что «цены обсуждались», отмечая, что повышение цен, похоже, более заметно на бензин (+0,13 евро), чем на мазут (+0,10 евро), который, как считается, домохозяйствам сложнее сократить. Женщина-водитель так подытоживает это досадное несоответствие: «Каждую неделю цены растут... а зарплаты — нет».

Компенсационный фонд — последний буфер перед ударом.

На архипелаге действует система регулируемых цен, пересматриваемых указом префектуры на основе затрат на поставку, транспортировку, хранение и распределение. В результате, когда наступает определённая дата, накануне часто наблюдается небольшой, незаметный, но вполне реальный ажиотаж. Здесь островное расположение приводит к росту цен, и каждая копейка становится более ощутимой как для домохозяйств, так и для специалистов, которые весь день проводят в дороге: таксистов, ремесленников, перевозчиков и рыбаков.

В пятницу, 17 апреля, префект Марк Дидио объяснил, что «компенсационный фонд» действует как буфер, предотвращая одновременное влияние роста цен на нефть марки WTI на весь рынок. Буфер, да, но не щит: если цены снова вырастут и будут расти устойчиво, последствия в конечном итоге ощутятся, «как можно позже», в зависимости от баланса фонда, предупредил он, добавив, что дальнейшие действия зависят от поведения рынка.

В конечном итоге, это знакомая картина, повторяющаяся снова и снова, где международный контекст — фоновый шум, а повседневная жизнь — на первом плане. Водители производят расчеты, корректируют маршруты, заправляются, когда могут, и ждут следующего распоряжения, как проверяют погоду перед выездом. Одно остается неизменным: пока энергоснабжение остается нестабильным, Сен-Пьер-и-Микелон будет продолжать жить в ритме светящихся табло на заправках, с постоянным ощущением, что следующая смена всегда не за горами.