Мир автоспорта скорбит. Седрик Сбирраццуоли, монегасский гонщик, специализировавшийся на гонках класса GT и гонках на выносливость, скончался в четверг, 20 августа 2026 года, в возрасте 39 лет после борьбы с раком. По иронии судьбы, гонщик умер в свой день рождения, всего через несколько недель после свадьбы с Мартиной Камаг. Седрик Сбирраццуоли, родившийся 20 августа 1987 года в Монте-Карло, более двадцати лет строил солидную международную карьеру, участвуя в самых престижных гонках на выносливость, в частности, за рулем Ferrari, Porsche, Maserati и Lamborghini.
Он умер в свой 39-й день рождения.
Обстоятельства его смерти придают этой трагедии особенно душераздирающий оттенок. Седрик Сбирраццуоли умер 20 августа, в тот самый день, когда ему исполнилось бы 39 лет. Его жена, Мартина, также сообщила, что он скончался в 21:10, ровно в то время, когда он родился 39 лет назад. Пилот также только что достиг важной вехи в своей личной жизни. Седрик Сбирраццуоли и Мартина поженились в июне прошлого года, всего за два месяца до его смерти.
Более 20 лет за рулём
Седрик Сбирраццуоли начал свою карьеру в автоспорте в 2005 году в итальянских юниорских сериях Формулы-1, в частности, в Формуле Аззурра и Формуле Глория. После дебюта в гонках на болидах с открытыми колесами он быстро перешел в класс Гран-туринг, в котором провел большую часть своей карьеры. Он участвовал в Porsche Carrera Cup, Trofeo Maserati, Lamborghini Super Trofeo, а также в категориях GT4, GT2 и GT3. В 2011 году он выиграл Trofeo Maserati World Series, что стало одним из первых крупных успехов в его карьере.
Долгая история отношений с Ferrari и AF Corse.
Его имя также было тесно связано с Ferrari и AF Corse. На протяжении многих лет монегасский гонщик управлял несколькими поколениями гоночных автомобилей итальянской марки, от Ferrari 458 Italia GT3 до 488 GT3, а затем и 296 GT3. Это сотрудничество привело его к участию в многочисленных международных чемпионатах: Европейской серии Ле-Ман, Азиатской серии Ле-Ман, GT World Challenge Europe and America и Чемпионате Италии по GT. Он также несколько раз принимал участие в 24 часах Спа. Опытный гонщик, особенно уважаемый в сообществе гонщиков на выносливость, Седрик Сбирраццуоли строил свою карьеру по обе стороны Атлантики.
Особенно успешный 2024 год
Именно в Соединенных Штатах монегасский гонщик добился некоторых из своих самых выдающихся результатов. В 2024 году он занял третье место в классе GTD на 24 часах Дайтоны, а затем второе место на 6 часах Уоткинс-Глена. Несколько месяцев спустя он выиграл класс GTD на гонке Petit Le Mans на трассе Road Atlanta с командой Conquest Racing и Ferrari 296 GT3. Это была значимая победа в одной из самых престижных гонок на выносливость в американском календаре. В том же году он также выиграл класс Invitational на 12-часовой гонке в Батерсте в Австралии.
Соревнования продолжатся и в 2025 году.
Его карьера продолжилась и в 2025 году. Седрик Сбирраццуоли, в частности, вернулся в команду Conquest Racing в США для участия в крупных гонках на выносливость IMSA, в том числе в 24 часах Дайтоны и 12 часах Себринга. Он также продолжал выступать в Азиатской серии Ле-Ман за рулем Ferrari 296 GT3 команды AF Corse. Таким образом, до своих последних сезонов монегаскский гонщик оставался неизменным участником соревнований высшего уровня в международном классе GT.
Автоспорт теряет одного из своих самых известных лиц.
После сообщения о его смерти со всего мира автоспорта посыпались слова соболезнования. Гонщики, команды и бывшие товарищи по команде высоко оценивают его мастерство вождения, а также его личность в паддоке. Седрик Сбирраццуоли оставил после себя более двадцати лет соревнований, победы на нескольких континентах и карьеру, отмеченную участием в величайших гонках на выносливость в мире. Его смерть в возрасте всего 39 лет, в день его рождения и через два месяца после свадьбы, вызвала глубокое чувство утраты во всем сообществе автоспорта.
