9年ツール・ド・フランスの第2025ステージは、今週日曜日にシノンとシャトールー間の174,1kmで行われ、ベルギーのティム・メルリエ（スーダル・クイックステップ）がスプリントで優勝しました。ダンケルクの第3ステージで既に優勝していたメルリエは、グリーンジャージをまとったジョナサン・ミラン（リドル・トレック）と、同じくベルギーのアルノー・ドゥ・リエ（ロット・キャップス）を抑え、マチュー・ファンデルプールの華麗な逃げ切りで幕を閉じました。
スタートから2人が逃げ切る
0キロ地点から、アルペシン・ドゥクーニンクチームの5人のライダー、マチュー・ファンデルプールとヨナス・リカールトが猛追しました。完璧な理解と粘り強さで、彼らは集団に対して最大30分50秒のギャップを築き上げました。集団は残り6キロに差し掛かってようやく反撃に転じました。リカールトは長い間先頭を守り続けましたが、残りXNUMXキロで引き離され、ファンデルプールは最後の追い上げを試みることになりました。
希望は最後の800キロメートルまで続いた。シャトールーの入り口に集まった観客の歓声の中、ファンデルプールはフィニッシュラインまであとXNUMXメートルという地点で追いついた。フィニッシュ直後、彼はこう語った。 「まさかこんなに勝利に近づくとは思っていませんでした。少し残念ですが、後悔はありません。二人にとって素晴らしい一日でした。」
混乱しながらも決定的な集団スプリント
強烈な向かい風とゴール30km手前での中断に見舞われたフィナーレは、いつものスプリントチームのトレインを混乱させた。ソウダル・クイックステップ、リドル・トレック、ウノ・エックスなど、複数のチームが予定よりも早くペースメーカーを投入せざるを得なかった。この緊迫した状況の中、ティム・メリエールは完璧な走りを見せ、ゴール180m手前でスプリントを開始し、ジョナサン・ミランを圧倒してフィニッシュした。
メルリエにとって、ダンケルクに続くツール2度目のステージ優勝となった。前日のラヴァルでの決勝でパンクに見舞われてリタイアを喫したベルギー人スプリンターにとって、これは大きな自信となった。
タデイ・ポガチャルはまだイエローユニフォーム
ステージの激しさ（平均時速50,013km）にもかかわらず、優勝候補の誰もがタイムロスすることなくレースを終えた。スロベニアの タデイ・ポガカル （UAEチーム・エミレーツ-XRG）はイエロージャージを維持し、レムコ・エヴェネプール（ソウダル・クイックステップ）に54秒差をつけました。しかし、チームはキーマンを失いました。2024年総合4位だったジョアン・アルメイダが、約100km走行後にリタイアしたのです。ポルトガル出身のアルメイダは、第7ステージのミュル・ド・ブルターニュでクラッシュを喫し、その余波にまだ苦しんでいました。
中山間地へ向かう
月曜日、プロトンはエネザからル・モンドール・ピュイ・ド・サンシー（165km）までの中山岳ステージに挑みます。総合優勝候補同士の初戦が予想されます。複数の登りがあり、フィニッシュ地点は標高が高いため、ポガチャルやエヴェネプール、ヴィンゲゴーア、ログリッチといったライバルにとって攻撃的な地形となる可能性があります。
ツールは、スプリンターが優勢だった初週から様相を変えつつある。ティム・メルリエは現在の好調を証明したが、今度はクライマーとパンチャーが台頭する番だ。
