運休から3か月後、パリとベルリンを結ぶ夜行列車が3月26日(木)に運行を再開する。出発は夕方早い時間帯に北駅を出発する予定で、これにより両ヨーロッパ首都間の戦略的な鉄道網が再び稼働することになる。
しかし、この再開事業はSNCFによって行われるものではない。ベルギーとオランダの合弁会社であるヨーロピアン・スリーパーが運営を引き継ぐ。SNCFは公的補助金の不足を理由に、2025年末に路線の運行継続計画を断念していた。
依然として脆弱な経済モデル
当初、このサービスは廃止されたものの、特に乗車率が良好だったことから批判を浴びた。しかし、夜行列車のビジネスモデルは、運行コストが高く、従来の列車に比べて輸送能力が限られているため、依然として複雑なままだ。
こうした制約はあるものの、この路線の再開は、ヨーロッパにおける航空旅行の代替手段開発という、より広範な潮流の一環である。一部の航空会社は、経済的な実現可能性を確保し、環境に優しい交通手段への高まる需要に応えるため、特にプレミアムサービスを中心とした、より多様なサービス提供に注力している。
欧州共同体
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