議員らは月曜日、欧州規則で定められている2035年までの新型ガソリン車の販売終了をフランス国内法に盛り込むことを拒否した。この投票は、フランスで当初2040年に予定されていた禁止措置に代わるこの期限の移行に疑問を投げかけるものとなっている。
この拒否は、僅差の多数決（条項削除に賛成34票、反対30票）で可決され、主に国民連合の議員らの支持を得たが、ルネッサンス、環境保護主義者、不服従のフランスはこれに反対した。反対派は経済的、社会的議論を展開し、低所得世帯にとって電力へのアクセスコストは「支払えない」とされ、欧州の自動車産業は「この移行への準備ができていない」と非難した。
マルク・フェラッチ産業エネルギー大臣は、2035年という期限を擁護し、すでに自動車部門の変革が始まっており、メーカー自身もこの目標に疑問を抱いているのではなく、制裁の適用にさらなる柔軟性を求めているのだと述べた。
欧州グリーンディールの一環であるこの禁止措置をブリュッセルはまだ改正していないが、電気自動車の販売が中国の競合に遅れをとっているため、業界や一部政治家の間で圧力が高まっている。欧州委員会はメーカーとの協議を開始しており、3月初旬には車両群の電動化を支援するための行動計画が発表される予定だ。
