ドイツの製造業者はEUと米国の合意に安堵しているものの、依然として高すぎる関税を非難している。

ドイツの自動車業界は、欧州議会が欧州連合と米国間の貿易協定を承認したことを歓迎する一方で、関税障壁が依然として業界にとって大きな障害となっていることを指摘した。

ドイツ自動車工業会（VDA）は声明の中で、今回の動きは、米国市場との商取引関係において、より高い透明性と安定性を長年求めてきた自動車メーカーにとって重要な意味を持つと強調した。

同団体は、大西洋両岸の企業にとって明確な規制枠組みを確保するため、欧州理事会による協定の迅速かつ正式な採択を求めた。業界リーダーたちは、貿易摩擦が顕著な世界経済情勢において、予測可能性が不可欠だと考えている。

しかし、ドイツ自動車工業会（VDA）の会長であるヒルデガルト・ミュラー氏は、乗用車とスペアパーツに対する現在の米国の関税は、ドイツの自動車メーカーにとって依然として大きな課題であると警告した。これらの製品は、米国市場への参入時に15％の関税が課されている。

商用車メーカーにとっては、懸念はさらに大きい。ドイツ自動車工業会（VDA）によると、トラックには25％の関税が課され、バスにはさらに10％の税金が課される。同協会は、これらの措置が業界の一部企業にとって「存続に関わる」影響を与える可能性があると考えている。

工業製品の輸出に大きく依存するドイツ経済は、ブリュッセルとワシントン間の貿易関係の動向を注視している。米国は、特に高級車や商用車を輸出するドイツ自動車メーカーにとって、主要な市場の一つである。

この貿易協定は両国間のより安定した経済関係に向けた一歩と見なされているが、自動車業界の代表者たちは、この貿易関係の改善から業界が最大限の恩恵を受けるためには、関税の実質的な引き下げが必要だと考えている。