フォードは、中国メーカーの台頭に対抗するため、7つの新型モデルを投入してヨーロッパ市場で攻勢を開始する。

アメリカの自動車メーカー、フォード・モーター・カンパニーは月曜日、低迷する乗用車販売の立て直しと、特に中国メーカーとの競争激化への対応策として、2029年までに欧州で7つの新型モデルを発売すると発表した。

これらの新型車両には、小型電気自動車と小型電気SUVを含む5種類の乗用車が含まれる。これら2つのモデルは、フランス北部のルノー工場で生産され、今回の産業提携の一環として、ルノーグループの技術が活用される予定だ。

フォード・モーター・カンパニーが発表した他の3つのSUVは、ハイブリッド版と完全電気自動車版の両方が用意される予定で、これはエネルギー転換と欧州消費者の需要の変化に対応した、より柔軟な戦略を反映している。

フォード・オブ・ヨーロッパの社長、ジム・バウムビック氏は、グループの目標は「ますます細分化が進む」市場において、市場シェアを拡大​​することだと述べた。同氏は、フォードブランドは、非常にダイナミックな競合他社に対抗し続けるために、差別化を図る必要があると考えている。

同時に、このアメリカの自動車メーカーは、二酸化炭素排出量削減に関する欧州の政策を批判している。フォードは、規制目標は実際の消費者の需要をより反映し、100％電気自動車だけを優遇するのではなく、プラグインハイブリッド車や航続距離延長型モデルへの支援を強化すべきだと考えている。

今回の発表は、フォードが欧州事業の大規模な再編を進めている最中に行われた。同社は最近、事業再編計画の一環として、ドイツのザールルイ工場を閉鎖し、ケルン工場の従業員を削減した。

10年前、フォード・モーター・カンパニーは年間100万台以上の販売台数を記録し、欧州市場で4位の地位を占めていた。しかし昨年は販売台数が約42万6000台にまで落ち込み、メルセデス・ベンツ・グループなどのブランドに次ぐ8位に転落した。

同時に、BYDや奇瑞汽車といった中国メーカーはヨーロッパで勢力を拡大し続けており、売上高が急増していることから、自動車業界の老舗企業への圧力が強まっている。