ベルリンとパリがSCAF戦闘機計画を葬り去る

ドイツとフランスは、次世代戦闘機の共同プロジェクトであるSCAFを正式に放棄した。SCAFは2017年7月にフランスとドイツの閣僚会議で開始された。 エマニュエル・長音 アンゲラ・メルケル首相と、両国の航空機を2040年までに置き換えることを目的とした総額100億ユーロと見積もられたこの野心的な計画について、ベルリンは正式に決定を下し、パリとの防衛産業協力を、現実的かつ関連性があるとみなされる限られた数のプロジェクトに集中させたいと明言した。

避けられない産業界の離婚

ダッソーとエアバスの戦略的な相違が、最終的にこのプロジェクトを破綻させた。プログラムの主契約者に指名されたフランスのメーカーは、長年にわたる交渉にもかかわらず、ドイツのパートナー企業と合意に達することができなかった。技術共有とリーダーシップの問題をめぐって産業界の議論はすぐに行き詰まり、このようなプログラムを管理する上での相容れないアプローチが露呈した。SCAF（将来戦闘航空システム）の失敗は、防衛問題に関する両国間の緊張関係の一連の一環であり、2017年に同時に発表された共同主力戦車プロジェクトも大きな困難に直面している。

欧州の自治権が問われる

今回の計画中止は、欧州の戦略的自律性にとって重大な後退を意味する。SCAFは、米国に依存せず、欧州が独自の先進兵器システムを設計する能力を体現することを目的としていた。この計画の終了は、フランスとドイツが空軍近代化のためにどのような選択肢を持っているのかという疑問を投げかける。フランスはダッソー社主導の国内開発プロジェクトを進めることができる一方、ドイツは欧州独自のソリューションと米国製の装備のどちらかを選択しなければならないだろう。