民間救急車の運転手がストライキに突入、業界は財政難に陥っている

水曜日、民間救急隊員はストライキとデモを行うよう呼びかけられている。各地の都市では、白衣、車両、プラカード、そして何よりもシンプルなメッセージが掲げられるだろう。それは、会社の財政が危機的状況にあるということだ。普段は目立たないこの業界は、他の人々が眠っている間に働くため、今回は財政難を訴えたいと考えている。

フランス情報サイトfranceinfoで、全国救急サービス会議所（CNSA）のドミニク・ユノー会長は、急速な衰退について述べている。「過去6か月間で、事業破綻件数は3倍に増加した」と彼は述べている。業界は5,000社弱で構成されており、現在150社が行政手続きまたは訴訟手続きに関わっている。これは、脆弱で、多くの場合地域密着型のビジネス環境であり、十分な利益率を享受することはほとんどないことを示している。

会計処理が追いつかなくなると、警鐘が鳴り始める。

紛争の核心は金銭問題、常に金銭が絡む問題だが、今回は非常に具体的な形で、費用に比べて低すぎるとみなされる料金設定にある。労働組合は、国民健康保険制度からの償還額を指摘しており、救急隊員2名、車両1台、および関連機器の派遣にかかる平均料金は1時間あたり64ユーロとなっている。しかし、機器などの一部の費用は依然として企業側が負担することになり、これは収入がないまま料金だけを支払っているようなものだ。

要求は主に3つの点に集約される。破産を防ぐための緊急基金の設立、持続可能な経済モデルに関する国民健康保険制度との交渉開始、そして公共契約における支払期限の遵守である。経費を前払いし、わずかな支払いの遅れでも大きな問題となるこの業界では、支払いの問題は利便性の問題ではなく、まさに生き残りをかけた問題となる。

国民への影響は依然として懸念事項である。ストライキ参加者は、特に緊急時の医療サービス継続のために動員される可能性があるが、CNSA（国家自治連帯基金）によると、定期便の手配はより複雑になると予想される。公衆衛生上の要件と倒産寸前の企業との間で、状況は微妙なバランスを保っており、資金提供機関との今後の協議によって、この職業が何らかの救済措置を受けられるか、あるいは一連の失敗が続くかが決まるだろう。