異様な映像 – 航空機のパイロットが緊急周波数で吠えたり猫の鳴き声を上げたりする。現在調査中。

米国民間航空局は、 連邦航空局連邦機関は、極めて異例な無線録音の公開を受け、調査を開始した。その録音には、ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港付近の航空管制周波数で、2人のパイロットが猫の鳴き声や犬の吠え声を真似している様子が収められている。4月12日に発生したこの出来事は、瞬く間にインターネット上で拡散し、同機関はより詳細な調査を行う前に、音声の信憑性を確認する必要に迫られた。

全ての航空交通管制で監視されている周波数での動物の鳴き声

アメリカのメディアの初期報道によると、無線で聞こえた音は機内での事故によるものではなく、パイロットたちが意図的に動物の鳴き声を交換していたことによるものだった。出回っている抜粋では、ある話者がいくつかの動物の鳴き声を発している。 "ニャー"すると、別の人が吠えて応じた。3人目がようやく介入し、2人のパイロットに静かにするように言った。 「プロフェッショナル」しかし、これによってすぐに場面が終わるわけではない。

伝えられるところによると、このやり取りはいわゆる周波数で行われた。 "ガード"は、民間航空で知られる緊急無線周波数で、パイロットと航空管制官の両方が監視しています。通常、その使用は深刻な状況、特に航空機が技術的な問題に遭遇した場合や、乗務員が緊急の連絡をする必要がある場合に限られます。この分野の多くの専門家にとって、たとえ短いものであっても、この周波数でジョークを放送することは、無線規律上の明らかな問題となります。

FAAが言う、不要な会話について

彼女の反応では、 連邦航空局 パイロットが以下の行為を行うことを規則で禁止していることを皆に思い出させた。 「重要でない会話」 進化すると 高度10,000フィート同機関は、無線通信は機器の安全な運用に不可欠なものでなければならないと規定しており、規制違反となる可能性のある状況はすべて調査するとしている。つまり、一見些細な出来事であっても、規制当局はそれを安全規則および職業倫理規則の違反の可能性のある事案として扱うのである。

現段階では、関係する航空会社や該当便は公表されていない。地元メディアの報道によると、どの乗務員が通信を行ったのかはまだ確定していない。FAA（連邦航空局）はまた、録音は第三者から提供されたものであり、正式な結論を出す前に検証段階が必要であることを強調した。

一方、組合パイロットは デニス・タジャー 彼は、この周波数は重要な目的のために使われており、冗談や物真似で汚されるべきではないと強調した。彼のメッセージは明確だ。安全保障上不可欠とされるこの周波数を守るためには、こうした行為は止めなければならない。

なぜこの一連の出来事がアメリカ航空業界にとって恥ずべきことなのか

このやり取りに関連して飛行事故は報告されていないものの、映像が拡散したことはアメリカの航空業界にとって恥ずべき事態である。緊急事態に備えて維持されるべき通信手段に、怠慢なイメージを与えてしまった。航空安全がすでに国民や規制当局から厳しい監視下に置かれている今、このような事件は、特に非常に機密性の高い空港の近くで発生したため、必然的に注目を集めることになる。 ロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港.

今後の調査では、録音の信憑性、関係したパイロットの身元、騒音が発生した正確な状況、そして何よりも、これらの通信が連邦規則に違反する行為に該当するかどうかなど、いくつかの点を明らかにする必要がある。この検証が完了するまでは、公式な懲戒処分は公表されていない。